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BWS的價錢真是太酷了~~

看到BWS的加油孔位
應該100%的女性+30%的男性都不考慮吧
kelonchen wrote:
看到BWS的加油孔位...(恕刪)


應該還好吧!!
下車加就可以了
馬車也是在那個位置
沒有任何資訊
55000還會再降嗎?
1997年買BWS100 rally edition也花了50000,看樣子Y真的賣不好
本人所言均為個人實際經驗或是個人見解,不一定正確,僅供參考
價格願意降就是好現象
繼續降..繼續降
沒必要賺那麼兇嘛
masao.tw wrote: 55000還會再降嗎?

那要看這一次的降價,到底能不能清完庫存
要是銷售量依然不振,為了避免付出庫存成本,應該有機會
就怕很多人看到了55XXX的價錢就忍不住出手
kf060527 wrote: 沒必要賺那麼兇嘛

賺的都是總公司,一般車行的抽成並不多
不過在下聽說Yamaha的經銷制度
一般車行賣一台車,賺不多
但是要是能夠賣到一個數量以上,例如每年300台
就會有特殊的紅利
因為這樣,有些車行會"賠本"賣車,但是從年底的紅利獎金,連本帶利賺回來
例如賣一台機車只賺1000,用賠500的價錢來賣,賣到300台的時候可以賺50萬的獎金...
不過這種破壞行情的行為,總公司會抓唷~~

就好像某些汽車銷售員,每個月賣幾台車以上會有業績獎金
為了賺業績獎金,會有幾台車的價錢,是不用抽佣金還送東西的低價
我以前也跟你一樣是個嘴砲咖 直到我的帳號中了一箭
kelonchen wrote:
看到BWS的加油孔位...(恕刪)



加油孔位是一點

但我覺得BW'S的銷量之所以會那麼差原因其實在於座高&前踏板..

我174cm~自認腳不算短..坐上去雙腳不能平放抵地就算了..幾乎是用兩隻腳的前腳板在支撐車子

另外~雖說摩托車前踏板的主要用意不是用來放貨物的..但大B的前腳踏真的小的可憐..

置物廂空間不評論..不然路上不會還看的到G-MAX的蹤影(以SCOOTER而言)

只能說BW'S真的是玩樂性>實用性的車呀!!
kelonchen wrote:
看到BWS的加油孔位...(恕刪)

哈哈
我是沒在怕的啦, 除了Size
我還會提醒加油的小妹
"小心, 別碰壞了加油槍"
我不想當男子漢, 我只想要我的小毛毯
恩...特殊的外觀,窄小的腳踏,尷尬的加油口
還有小的可憐的車廂,最後一根稻草是自家的X系列.....
反正想撿便宜的還是會買下去,5萬5的125噴射車
還雙槍,而且滿省油的
結論是...會買的依舊會買
哀~5萬多的大B才有購入的意義阿~為何當初要這樣....
肥料掺了金坷拉,小麥畝產一千八~酒店用了金坷拉,恩公連打一千發~愛駒加了金坷拉,轉速也能一萬八
該怎麼說呢?小弟應該也算個苦主!!!

97/04購入這台BWS 當初很迷戀這款車型(畢竟2行程的年代沒有參予到)
現在有時經過車行 或是 路上的車友 還是免不了會欣賞一下

直到後來 改款一次 又大改款一次後 深深對yAMAHA喪失信心
虧我還18歲開始支持 由Fuzzy-->FZR-->FZ-->Majasty-->Vino-->BWS

不斷的這樣改款 降價 真的會讓第一批買的人感到很"哭"
後面想買的人 也會感到害怕(會再改款嗎?)

YAMAHA的公司同仁和主管們 你們應該要幫車主想想!!!!
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