masao.tw wrote: 55000還會再降嗎? 那要看這一次的降價,到底能不能清完庫存要是銷售量依然不振,為了避免付出庫存成本,應該有機會就怕很多人看到了55XXX的價錢就忍不住出手kf060527 wrote: 沒必要賺那麼兇嘛 賺的都是總公司,一般車行的抽成並不多不過在下聽說Yamaha的經銷制度一般車行賣一台車,賺不多但是要是能夠賣到一個數量以上,例如每年300台就會有特殊的紅利因為這樣,有些車行會"賠本"賣車,但是從年底的紅利獎金,連本帶利賺回來例如賣一台機車只賺1000,用賠500的價錢來賣,賣到300台的時候可以賺50萬的獎金...不過這種破壞行情的行為,總公司會抓唷~~就好像某些汽車銷售員,每個月賣幾台車以上會有業績獎金為了賺業績獎金,會有幾台車的價錢,是不用抽佣金還送東西的低價
kelonchen wrote:看到BWS的加油孔位...(恕刪) 加油孔位是一點但我覺得BW'S的銷量之所以會那麼差原因其實在於座高&前踏板..我174cm~自認腳不算短..坐上去雙腳不能平放抵地就算了..幾乎是用兩隻腳的前腳板在支撐車子另外~雖說摩托車前踏板的主要用意不是用來放貨物的..但大B的前腳踏真的小的可憐..置物廂空間不評論..不然路上不會還看的到G-MAX的蹤影(以SCOOTER而言)唉只能說BW'S真的是玩樂性>實用性的車呀!!
該怎麼說呢?小弟應該也算個苦主!!!97/04購入這台BWS 當初很迷戀這款車型(畢竟2行程的年代沒有參予到)現在有時經過車行 或是 路上的車友 還是免不了會欣賞一下直到後來 改款一次 又大改款一次後 深深對yAMAHA喪失信心虧我還18歲開始支持 由Fuzzy-->FZR-->FZ-->Majasty-->Vino-->BWS不斷的這樣改款 降價 真的會讓第一批買的人感到很"哭"後面想買的人 也會感到害怕(會再改款嗎?)YAMAHA的公司同仁和主管們 你們應該要幫車主想想!!!!