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YAMAHA PRO JOG 車系 大家一起來交流 博感情吧~

只會拆螺絲 wrote:
排氣管鎖點 是因為副廠管 所以跟原廠的會有一點誤差
裝的時候 後面先鎖一支(下面) 稍微鎖幾圈 然後再把頭段鎖緊
然後再拿螺絲起子插進上面螺絲孔 把位置刁正
下面的鎖緊 再來鎖上面即可(恕刪)


是勁風50原廠管(我的副廠還比原廠準),我還是用孔用砂輪機擴孔就好了,雖然原廠頭段管壁厚但是我怕自己手殘刁壞或是弄壞螺紋。

版上大多是PRO90、50像我這種好像沒幾台

目前配置:
原廠無塘汽缸+KRS無葉片前普利盤+6x7g鈦珠+原廠離合器(自行刻花蹄片+碗公),溫度補正管塞住(螺絲你的建議是不要塞是吧)+前後24爪RPM鋁框+RYF245mm氮氣後避震+爛輪胎2條+PRO90碟煞前叉總成。

0~65約7s順爬不暴走,就是65~插表(80多一點)需要再多個10s,這樣ok嗎?
我的訴求是不改缸的前提下0~80能再快個3~5s達成,我有一支NCY10節管用的上嗎?我有裝上催個10s就拆了(力頭飽+特吵)<--我這裡是住宅區
Bob nick wrote:
350-10=100/90-10?
KS要不要磨我是不知道,ZX-7RR大大你的有磨嗎?^^


你是要問裝350-10胎要磨CASE嗎?~~我沒修改唷~~也不會磨到管跟CASE

ZX-7RR wrote:
你是要問裝350-1...(恕刪)


會重拖嗎?視覺大於實用?
Bob nick wrote:
會重拖嗎?視覺大於實...(恕刪)


是不會重拖(MAXXIS-6039)~不過靈活性略遜90/90-10

50原廠無塘汽缸裝10節管...會推不動吧~~~可以試試白牙管...
ZX-7RR wrote:
是不會重拖(MAXXIS-6039)~不過靈活性略遜90/90-10

50原廠無塘汽缸裝10節管...會推不動吧~~~可以試試白牙管(恕刪)


ok~~了解NCY10節管角度9成9像這支留著以後改缸用。

v8這樣設計的解釋如下:
前段回彎,增加頭段長度,回壓適當
扭力型設計,適合一般街乘,轉速低時即可發揮特性
漯底山 轟仔 wrote:
化油器 會很難搞喔?...(恕刪)
250跟300條一樣 都很容易壞
踏板連工帶料1500 可以做啦
我光買2個踏板 就要700多了
尾翼嗎?裝個載貨用的鐵架 夠特別吧
開玩笑的啦 尾翼別改啦 PRO的尾翼很漂亮阿 (可跟車身配色 下去搭配 視覺效果很好)


Bob nick wrote:


是勁風50原廠管...(恕刪)
溫度補正 那條 我是沒塞啦
看車況 我一塞住 待速會熄火
但有一台跟你一樣的 要塞住才會順 不過已經7000割讓給車友了
原廠缸 想要猛的話 氣缸稍微要挖一下 缸頭車一下 應該可以達到你要的效果
0~80多~17秒 原廠的50 差不多阿
我的最快紀錄0~100約7秒 但狀況不能一直維持下去 只會越來越遭
原廠車的車況 比較耐用


ZX-7RR wrote:


你是要問裝350...(恕刪)
350-10的 我裝過 會磨到中柱(但要看輪胎廠牌 有些不會)
7號兄 你裝6039 耐磨嗎 之前裝建大的 2000公里 就平了
後來換瞎咪獅王的 感覺沒啥抓地力 最近有點想換輪胎了
今天下雨後 路面濕濕的 騎出去 整個感覺飄飄然
趕快等好天氣 把那條獅王的給他操平吧
只會拆螺絲 wrote:
溫度補正 那條 我是沒塞啦
看車況 我一塞住 待速會熄火
但有一台跟你一樣的 要塞住才會順 (恕刪)


我沒說順,我是之前空濾壞掉換新的時順便塞住,後來小JOG怠速就拉高了(正常否?)
騎乘再加速會有力一點,想說不塞試看看。

Bob nick wrote:


我沒說順,我是之...(恕刪)

老實說 我也不知道 正不正常
我的是塞住沒待速 管他塞不塞 騎起來 OK 就好了
你好..小弟有台勁風50改丸子外觀..改半套銳馬汽缸..NCY缸蓋..王化(但歧管沒改,用原廠的硬塞= =)..機油桶沒廢..先進V8管..也是一樣爆震問題,我的是過80會有金屬敲擊聲,一聽到那聲音我就不會再逼它了,請問各為大大有什麼方法改善它,順帶一問,有人有JOG要賣嗎?南部為主,因為我高雄人,朋友都玩DIO,但我獨愛JOG拉轉的感覺,希望可以跟各位一起交流一下,高雄玩的人太少了= =
只會拆螺絲 wrote:
看來是傳動問題(彈簧...(恕刪)


大概市區騎個5公里左右,有時有拉轉有時順順騎
車沒非常熱時可以貼到油表空字下面
等到騎有一定的里程數時就會發生這情形,連快樂表速都貼不到油表

至於汽缸嘛,家裡人都說車能動就好,等他壞掉再說
因為火星塞換過後是明顯比之前好很多
所以真的好怪

大彈簧部分等有工具時在順便換掉好了

謝謝大大~
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