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NMAX155 車主開箱與騎乘一個禮拜心得

恭喜牽車
不過建議前後胎真的要趕快換掉不燃遇到下雨/冬天真的很危險
(Drg在社團一堆問題多到...異音/襯套/水箱水/儀表/土除裂....)
nsx0831 wrote:
請問有無勁戰3車主升...(恕刪)


我勁戰3,只有試乘十幾分鐘,起步中速很溫,甚至比勁戰3要溫,但是中高速會順順上去,勁戰3大約60過後就覺得沒什麼加速⋯

我下禮拜會帶兒子再試一次,沒意外就訂車了
ethanc wrote: .. 我勁戰3,只有試乘十幾分鐘,起步中速很溫,甚至比勁戰3要溫,但是中高速會順順上去,(恕刪)

NMax 最大特色就是舒適好騎又省油,讓你會一直想騎出去玩。
至於動力就是順順騎,我雙載(160Kg)騎上尖石宇老、南庄鹿場,都是急陡坡山路,也都沒問題,也不會當路隊長,重點是油耗還有44公里/公升。

rockwu wrote:
NMax 最大特色就是舒適好騎又省油,讓你會一直想騎出去玩。
至於動力就是順順騎,我雙載(160Kg)騎上尖石宇老、南庄鹿場,都是急陡坡山路,也都沒問題,也不會當路隊長,重點是油耗還有44公里/公升。


真好,我勁戰3怎麼騎都只有27km/L左右(市區上下班通勤+接送小孩)。

耗油倒爆炸。
nsx0831 wrote:


真好,我勁戰3怎...(恕刪)


我每天單人市區通勤18km,大約29-31km/L,最近騎的有點累,尤其屁股跟大腿,可能是上班也坐著,想換騎起來比較舒服的車⋯
maxhrc wrote:
騎士三角、新世代引擎、1級能耗、KYB大廠避震..,重點還比SMAX輕18KG,車架强度還更高,可見工業設計功力有多強,這就是台厰和日本總廠的差距~


看來山葉的印尼超越台灣了..... NMAX是印尼廠設計的,日本也是進口而已
新世代引擎?? ....
這一顆引擎東南亞用很久了,只是台灣沒用而已,唯一的缺點....沒力...不然不會被PCX壓著打.....
搞到現在車子得賣到日本,台灣,中國大陸.....以前NMAX是東南亞向的產品

看各家評測....難得各媒體的評價.....前煞夠爛,引擎沒力,輪胎很鳥,幾乎一面倒
難得這些媒體這麼中肯......
willienvie@gmail.com wrote:
看來山葉的印尼超越台(恕刪)


人家是車主騎乘經驗分享,不要說你是不是車主了,你有騎乘這款車的經驗嗎?
還是靠個"看來"就可以嘴這麼多字?
CCRen wrote:
人家是車主騎乘經驗分(恕刪)


這車有啥好稀憾的.....出了那麼多年,又不是很新的車款....還問人家有沒有騎過...笑死

台灣就是沒騎過的在那邊喊好棒棒....好想要....然後進來後.....哎呀.....這車怎樣怎樣

一部車能吹捧成這樣......

"這車比SMAX FORCE要優秀,騎士三角、新世代引擎、1級能耗、KYB大廠避震..,重點還比SMAX輕18KG,車架强度還更高,可見工業設計功力有多強,這就是台厰和日本總廠的差距"

先去問問他有沒有自己騎過再說吧......再吹再捧台葉,台葉會有良心一點給你折扣些嗎
nsx0831 wrote:
我每天單人市區通勤18km,大約29-31km/L,最近騎的有點累,尤其屁股跟大腿,可能是上班也坐著,想換騎起來比較舒服的車⋯


勁戰三的座椅很難坐,之前還能忍耐,近年大概隨著年歲的增長腰痠背痛的次數激增,忍耐力下降所以也是想

換台好騎的車。

另一方面大叔我是身高186的「落腳」,勁戰的前踏空間對落腳不是很友善。
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