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騎了馬車，真的騎別的車種都不喜歡... 長軸距+低重心+低座位，十足好車!
目前車車改了仿b卡鉗+GALFER來另(要價2張小朋友..比卡鉗還貴的來另
)前岔內部BITUBO彈簧(切短)+POSH阻尼管+超級"針車油"當組尼油、後避震於5000多公里的時候，購入一組RPM R+來使用，後來過一萬之後漏油換過一次油封跟組尼，之後就非常好用的服役到現在了、大燈目前使用100/80歐斯朗黃金燈泡+自製強光器(10AWG線從電瓶拉過來)、六三缸沒拉行程、CVK30...尾速141~142之間(指針不準啦~看不出來 差不多差不多)轉速落在10300轉。
礙於懶的打那麼多字，所以大致上打一下...
不過我愛的馬車就是整台原汁原味...要不是改缸配合排氣管，還真想把原場管拿出來用，而且這支排氣管訂做的時候特別要求師父弄小聲點...的確有接近原廠車的音量~而且，角度一直向下修~修到師父說，在低就不能看了
椅墊有特別跑去"削低"，看清楚哦~是削低哦只有駕駛座改過...而且，也為了原汁原味...再度要求老闆，不準換皮，照原皮釘回去花了600大瑯，朋友的G3那時去換整張皮，也是600...
羊毛大的角度一點都不誇張，貼一張上一支腳架(再環島的時候，架車時斷了...他陪了我三萬多公里...很有"戰績"
後來買的新腳架，買來的時候，就把"該磨到的"拿砂輪機切掉了...
不然其實一直磨蠻危險的...
結果...切掉是磨不到了... 但是換磨引擎弔架...
順帶一提，還要把腳架的"橡膠支柱"拿掉，才磨的到引擎弔架，因為腳架會收起來。
基本上，只要這樣做.... 跟拆中柱相等了...種田還是磨不到腳架
目前車車的里程數~~(看到本文，才特地拿著像機跑到地下室去拍)
儀表板那個是電壓表...左下是koso轉速+水溫，但是平常騎車的時候被手把擋住看不到
附上我自己的無名...有環島的圖片....點我進去
結論...馬車，它真的是台好車，屏除掉他的置物空間不講(真的是可憐的小)、價位極高也是...
但是在炎熱的夏天，他有穩定的工作溫度(水冷車)，可以長途行使，騎車舒適而且要小小的運動一下也是可以。
外型也是我超愛的那種流線
，真是台不可多得的好車
更糟糕的是竟然連庫存車都沒有了...
結果後來勉強買了FIGHTER，但沒有一天不想著我要騎馬車...
11月的時候因為一個機緣，跟別人換到一輛06年的噴馬，才正式圓夢
小弟的06年黑銀色噴馬，剛到手的時候里程75XX，前兩天正式突破1萬大關
前車主有改過一些東西，騎起來只有
而已有沒有台中人跟我一樣也很愛馬車的啊~說不定我們可以交流交流一下喔~嚴格來說小弟也算是馬車新手駕駛啦
畢竟在我手上才2千多公里而已~也還沒機會騎去哪邊熱血一下~都在台中上課來回跟騎車回彰化的家而已
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