配備升級更安全 2017 YAMAHA TRICITY 155 ABS 三輪機車試駕 (第17頁)

hwben365

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161樓

2017-04-10 17:58

剛剛問了台南經銷商說18.6萬未含牌照險,5月底進車,6月掛牌.要娶回家大概2本有找.口袋的訂金30K及身分證影本又帶回家了.

rc211rc

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162樓

2017-04-11 9:08

hwben365 wrote:
剛剛問了台南經銷商...(恕刪)

18.6已經含牌險了吧~

CCRen

CCRen
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163樓

2017-04-11 10:18

這台我在山葉咖啡活動有試坐
還真有點像SMAX的感覺，就是好卡
以我的身材會很難坐，除非大改座墊
三輪車有諸多好處，這台的配備更是比一般155好
但還是有它的弱項
前面置腳空間窄小就是一例
我猜台葉在進這台之前，應該已經評估過三輪車的市場不大
這款車能賣的數量不會很多，所以將它當成有特定需求的產品來賣
也就難以避免的價位會比較高
不過我相信，台葉應該不會是想靠高價多賺 --- 這是能賣幾台啊
台葉真想多賺，XMAX每台訂價多個一千元，以現在訂單數量，就可以多賺一百多萬
而且保證還是一堆人歡天喜地捧著錢去搶購直呼CP值超高佛心價

johnson0429

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164樓

2017-04-11 17:37

台灣國產機車的置物空間是獨步全球的、
只要非國產設計、別寄望有太多置物空間、
這台亮點就是三輪、除此之外不值一晒。

愛爾羅西

愛爾羅西
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165樓

2017-11-02 21:51

RICK wrote:
短短不到三週的時間...(恕刪)

滿有興趣的，

當年買的馬車，已經差不多了，

想說再壞就換車吧。

可是那個售價......

真的要找個時間考了重機駕照。

當年買馬車，售價66000元而已。

現在機車怎麼那麼貴。

難怪這台機車，在路上能見度極差。

也只有看過一次。

johnson0429

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166樓

2017-11-21 19:25

阿公鐵蛋 wrote:

滿有興趣的，

...(恕刪)

阿公鐵蛋兄、
貴還便宜是要相同條件才能比較、
三輪跟二輪成本大不同，
不是多加個輪胎價就好了。

當初我也覺得這車價高、
還看了一下這台日本當地售價、
再加上進口關稅、覺得合理就買了，
Yamaha 當然不是慈善機構、
不過比起其他品牌來說、
Yamaha 還是值得期待。

三輪騎了幾個月明顯感受穩定度、
坑洞抑制、煞車距離等⋯
改善不只33%而是一加二大於三。

最後說到買東西其實最終就是值不值、
去試乘一下你就會感受到3輪的實力、
至於我下一台機車還會是3輪嗎？
當然是三輪無庸置疑。
我甚至覺得機車都該改成3輪、

Konbini 711

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167樓

2017-11-22 13:12

比新SMAX多7萬多
就可以騎更安全穩定的車而且與眾不同
值得啦!

送粽雞

送粽雞
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168樓

2017-11-24 14:05

我早上看到一個阿伯騎這一台，真的帥，不過我摸摸口袋還是打消購買的想法。

artjk2

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169樓

2017-11-25 14:31

johnson0429 wrote:
阿公鐵蛋兄、
貴還便宜是要相同條件才能比較、
三輪跟二輪成本大不同，
不是多加個輪胎價就好了。...(恕刪)

不是成本高的問題,而是要敲台灣消費者盤仔的問題
一模一樣的車,台灣訂價硬是比他國貴5萬以上,
台灣人都無腦嗎?
台灣人並不是沒有錢買,是不想被當盤子敲,一個奇摩子的問題
為什麼大家會花20-50萬買更貴機車
也不願花18萬來買這台呢?
因為不值
假設一台機車配備.等級,有值20-50萬,當然會買
這台有值18萬嗎?銷售數字給了答案

不要再說安全只值18萬嗎?
騎5萬元機車的生命都只值5萬嗎?
騎百來萬的3輪車都會翻車死人了不是嗎?
說到底正確的騎乘觀念才是保命的最佳配備

愛爾羅西

愛爾羅西
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170樓

2017-11-25 17:55

artjk2 wrote:
不是成本高的問題,而是要敲台灣消費者盤仔的問題
一模一樣的車,台灣訂價硬是比他國貴5萬以上,
台灣人都無腦嗎?
台灣人並不是沒有錢買,是不想被當盤子敲,一個奇摩子的問題
為什麼大家會花20-50萬買更貴機車
也不願花18萬來買這台呢?
因為不值
假設一台機車配備.等級,有值20-50萬,當然會買
會這台有值18萬嗎?消售數字給了答案

不要再說安全只值18萬嗎?
騎5萬元機車的生命都只值5萬嗎?
騎百來萬的3輪車都會翻車死人了不是嗎?
說到底正確的騎乘觀念才是保命的最佳配備

＋1

想當初買馬車，馬車也是125cc中最貴的。