sakura888 wrote:從第1篇讀到第16篇...(恕刪) 馬車250車廂是大勝SMAX放兩頂全罩安全帽耶.....這樣的容量,我想只有黃牌以上的車子才有可能有這樣的置物箱容量......當年看了馬車250的置物箱介紹就一直很想買馬車250.....動力也一定比SMAX大一點最近有想要弄台馬車250來騎畢竟還沒考重機駕照之前,目前只能騎到250的車子不過馬車250 算是進口車不曉得維護起來跟一般市售國產速可達差多少建議車主還是留著馬車250吧好好保養一下還可以再多撐好幾年
馬車125 水箱散熱能力7700 Kcal/hrS-MAX155 水箱散熱能力5460 Kcal/hrS-MAX155 載重上限160kg不足之處有待各位補強------------我認為馬車水箱散熱能力比較強.可能跟它是設計在前面直接撞風有關而SMAX可能因散熱能力較弱.所以引擎動力輸出的設定比較保守.避免散熱能力撐不住吧SMAX的散熱設計有長處也有其短板.因而必須付出代價至少YAMAHA比較有點良心(跟某陽比).不願意硬逼出最大動力.而太過犧牲引擎耐用度
kf060527 wrote:馬車125 水箱散熱能力7700 Kcal/hrS-MAX155 水箱散熱能力5460 Kcal/hrS-MAX155 載重上限160kg 數據從何而來?該不會自己想像的吧!
force935 wrote:馬車250車廂是大勝...(恕刪) 哈....我就是賣馬車250換S-MAX了...簡單說馬車250當通勤車太大又太傷錢就像前面車主說的,里程數破5萬毛病就一堆出來,修起來又不像馬車125那麼便宜(啟動馬達?一顆8000台幣)12吋胎再加上90年代的車殼設計,車殼在台灣爛路早就卡筍斷一堆,置物箱雖然超大,但是放東西很不方便,停車更不方便,又沒路權...出遊就心酸...還不如買台S-MAX通勤代步,再買台紅牌重機玩雙修才是輕鬆又愉快的玩法....