miragefly wrote:
而且搬到台北更不方便
其實也還好,我也是台北人
殺肉廠是去延平北路八段20號...
有車友則是去濱江街
這東西我壓根都忘了擁有過有些備品想找找不到，有些則是對它的出現完全遺忘過程
大小跟3GF一樣比4DM小，裝上後沒有感覺動力有差異或許效能低下了畢竟是超過20年的電子零件了，又或許跟我的引擎不搭配.....Who know
五年七 班 wrote:
感謝詳細解說。我一直好奇，這機油泵打出來的機油壓力還蠻高的，可以頂開化油器裡的鋼珠+彈簧，但是機油泵裡那根細活塞棒感覺間隙很大，怎麼有辦法產生高壓?
這是好問題，確實不好解釋
因為這部分要泵浦的生產圖紙才能知道各部位的配合尺寸，要拆本體測量也是有難度，所以我是沒辦法答覆
要看哪位大神可以解惑了，只知道在密封空間液體的流動性跟它的黏度還有密度有關係，有些時候太密合的尺寸配合反而會造成"真空的吸附"效應，進而影響活塞的推動。
你們或許不知道後期的日本JOG是配置這種電子式機油泵浦，跟鈴木Let's50一樣由cdi控制供油量
miragefly wrote:
不知道有沒有人用過Wako...(恕刪)
你這個應該是仿間俗稱的汽油精吧!?
評價不錯有包含用在2T上嗎?
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