hx135cb750 wrote:
但JOG 和鈴木系 2T速克達好像沒人分享換機油泵油封
這邊有前輩分享，我也是看到這篇才自己買了油封換。不過最後還是買了新油泵，舊的換好油封後當備品。
這規格的油封還算好買，但都是台製品，要日本的Ars(原廠)、NOK之類的好像都找不到。
https://www.facebook.com/1867471323477131/posts/2362309240660001/
hx135cb750 wrote:
其實都想知道
不論在日本(3WF, 3VR)或台灣的水平90cc引擎車系，目前我都沒看過原廠有販售油封與拆解的說明，即便日本YAMAHA的服務手冊也都只說明如何拆裝。之前是有印象在網路上看過有人將這顆分解(記憶已模糊)，把中間的小銅條拔起，但因為是緊配合(非常緊)，我猜拔起來基本上要還原應該也有相當難度(在沒有原廠生產設備下)。
所以...油封、O環、齒輪換一換就差不多了，如果真"覺得"偏心軸有磨損，間隙變大，出油量變少，就買顆新的換一下吧。現在應該還有，我前不久才換的。
借五年七班前輩的圖用一下，紅圈處就是那個定位銅條。
3VR零件手冊：
3KJ/3WF服務手冊，也就兩頁介紹油泵拆裝，另一章說明放空氣，就這樣沒其他了。原廠就是沒要給你拆的，用到爛~~~
題外話，之前有看youtube裡採訪日本車行老闆說，日本人通常習慣大約三萬KM就覺得一台速克達夠本了，可以換了。天曉得真的假的......
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