i hung wrote:如果裝上騎沒問題就...(恕刪) 呃,這樣的話應該在裝上踩發就誒感受下就會出現疑似卡死的(高壓縮)感了!hx135cb750 wrote:其實那都是上網找才...(恕刪) 其實你說的這幾家,在台灣能見度越來越低了取而代之的是強國廠家製造的一樣是有老廠家的設計規則但是,藏在細節的魔鬼也是強國製造的😅
大 展 wrote:我是自己送去搪缸店...(恕刪) 所以你剛塘回來還沒裝上去是嗎?裝回去盒子出發去店裡跟他講…順便叫他當場檢查塞環隙是否符合不符合便把環更換…且強調你不要裝膨脹環的你要環體公差許可內的只裝環配置…我猜他該口徑的活塞環大一號兩號三號很定庫存沒了但二環隙要比一環要稍緊所以隨便塞一個膨脹圈來敷衍二還需求…萬一他真的如我所且說沒有現貨你也可以折衷方案說等幾天也可以自己去找…話說,客觀講膨脹環並不是一無是處只是他的用途在改裝上缺點比優點多
大 展 wrote:裝上去騎了快100km...(恕刪) 那就順順騎 也不要設定得太一拜別玩高轉慢慢讓他 你耐久性設定搞不好這樣的汽缸有一些很奇怪又不好用的冷門管裝在上面會特別好用…要我是你的話下一次搪缸之前我會把塞跟還找好再去店塘塞環選薄的 活塞盡量鍛造 活塞頂做處理準備一支社管 直接發揮到最大極限