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YAMAHA PRO JOG 車系 大家一起來交流 博感情吧~

i hung wrote:
如果裝上騎沒問題就...(恕刪)

呃,這樣的話應該在裝上踩發就誒感受下就會出現疑似卡死的(高壓縮)感了!


hx135cb750 wrote:
其實那都是上網找才...(恕刪)


其實你說的這幾家,在台灣能見度越來越低了

取而代之的是強國廠家製造的
一樣是有老廠家的設計規則
但是,藏在細節的魔鬼
也是強國製造的😅

愛2T的靈魂..偏好低調改風..消耗品該換就換 此外 愛wagon車不論身價,即使(老全壘打wagon跟BMW5系列wagon) 來比!
應該一開始就裝不上,我拿馬魯西汽缸,它原本是沒消音環的,所以令古聲比較大,可是裝消音環,活塞根本裝不上去,可以裝消音環,應該活塞環啊縮比比較鬆
多魚仔仔 wrote:
呃,這樣的話應該在...(恕刪)

i hung wrote:
應該一開始就裝不上...(恕刪)


會不會是他給錯環了?
跟網路賣家買的嗎
愛2T的靈魂..偏好低調改風..消耗品該換就換 此外 愛wagon車不論身價,即使(老全壘打wagon跟BMW5系列wagon) 來比!
我手上的進口缸都沒附漲圈,它是因為高轉速設計而沒漲圈
但是國產的有附
手冊上寫的

活塞還有SEE聖益、JCC鉅全
活塞環有NPR

現在能見度較高好像剩下明輝了??
我是自己送去搪缸店家
拿回來是全都裝好的
我是因為要清洗,才把活塞環拆下發現的
多魚仔仔 wrote:



會不會是他給...(恕刪)

大 展 wrote:
我是自己送去搪缸店...(恕刪)

所以你剛塘回來還沒裝上去是嗎?
裝回去盒子出發去店裡跟他講…

順便叫他當場檢查塞環隙是否符合
不符合便把環更換…
且強調你不要裝膨脹環的
你要環體公差許可內的只裝環配置

我猜他該口徑的活塞環
大一號兩號三號很定庫存沒了
但二環隙要比一環要稍緊
所以隨便塞一個膨脹圈來敷衍二還需求

萬一他真的如我所且說沒有現貨
你也可以折衷方案說等幾天
也可以自己去找


話說,客觀講膨脹環並不是一無是處
只是他的用途在改裝上缺點比優點多
愛2T的靈魂..偏好低調改風..消耗品該換就換 此外 愛wagon車不論身價,即使(老全壘打wagon跟BMW5系列wagon) 來比!
裝上去騎了快100km
只好下次再注意了@@
多魚仔仔 wrote:


所以你剛塘回來還...(恕刪)
這棟樓有點怪怪的,我留言後事後要修改內容都做不到
已經有兩篇留言都無法事後編輯了
我想咱們這棟樓層的高度
在01我們說第二沒人敢說第一吧

我也發現怪怪的
我是引言時都空白,然後字打一打還會被吃
時好時壞~~

大 展 wrote:
裝上去騎了快100km...(恕刪)
那就順順騎 也不要設定得太一拜別玩高轉慢慢

讓他 你耐久性設定
搞不好這樣的汽缸
有一些很奇怪又不好用的冷門管
裝在上面會特別好用

要我是你的話下一次搪缸之前
我會把塞跟還找好再去店塘
塞環選薄的 活塞盡量鍛造 活塞頂做處理
準備一支社管 直接發揮到最大極限
愛2T的靈魂..偏好低調改風..消耗品該換就換 此外 愛wagon車不論身價,即使(老全壘打wagon跟BMW5系列wagon) 來比!
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