終傳齒是想增加一~~些些尾速，之前有提過現階段配置已達破表，我有改12吋前輪，所以實際速度應該比10吋再快一點點，但這個速度是沒裝空濾棉跑的速度，現在裝上空濾後只剩75。
44換12吋輪…嗯…我覺得小改車小提一下終傳也差不多就是10→12輪🤔…的效果…
而且…能夠100，還不是特意搞萬轉化就達成了…換個改裝方向，走向開始偏向在(加速)…也許CP值會高一點
這個速度是沒裝空濾棉跑的速度，現在裝上空濾後只剩75。
之前同缸徑，同排管，同傳動，主油85.副油22.5，把混合比調到約退兩圈，全油門跑不到一公里就縮了，可是反應很快，一直再想應該是汽油不夠，所以才會開始加油嘴號數及拉油針。
嗯，那我先假設你如果如敘述沒有安裝上的手路缺失講好了！
1不到一公里縮缸那次是有無空濾狀態？
2嗯，如你敘述這樣的sj配置無空濾拉高轉如果回油沒補油加上燃燒有設定接近完美燃燒…那…縮缸的因素我猜應該是😶嗯…
3裝妥空濾之後我建議sj油針全部原廠重配…濾棉尋一下更新或是清洗
4其實進期段的空濾容積加上原車16化油器，我不建議sj盲目up，…就算改喇叭口…同化之下sj加起來的總號數比原化大越13以上時我還是比較建議尋找較為性能版車上的化油器改上來做調整…
但是用主油90副油22.5混合退一圈又1/4圈，車有衝力，但冷車發動後一催就熄火，要反覆催油門熱車才能騎，熱車熄火後有時也要補油門才發的起來，不過六號火星塞很白。
這部分表示你冷車狀態的點火油氣條件沒設定到點，我上一次有提示你方向😊一昧s加大到冷車好發其實只是被一個錯誤的設定給掩蓋過去…但其實…這是挖東牆補西牆的不適當方式😅
已買主油95，副油25，下次把油針退回中間時順便裝上測試
呵呵，要不要80、25，油針調回裝空濾來試試看…搞不好迴光返照😘
你該不會是認為進氣加大嘴up就性能絕對up？
其實正確的持續正常出力有時候比改裝後該有的提升心裡閥值還重要
