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YAMAHA PRO JOG 車系 大家一起來交流 博感情吧~


黑鬼東東墏 wrote:
就是它沒錯,差一點...(恕刪)


金瓶好難找!

之前車友也有使用TOTAL 道達爾 2T RACING EXTRA 跑車級二行程機油
不知評價如何? 二罐文字有所不同?!





五年七 班 wrote:
不會吧,原廠一定會...(恕刪)

我當初也這樣認為…
但M化拆多之後發現好像不盡然是
愛2T的靈魂..偏好低調改風..消耗品該換就換 此外 愛wagon車不論身價,即使(老全壘打wagon跟BMW5系列wagon) 來比!
xxx6235 wrote:
金瓶好難找!之前車...(恕刪)


有車友用過這罐嗎? 數據好像不太好!






多魚仔仔 wrote:
我當初也這樣認為…但...(恕刪)

請問您發現無墊片跟O環的,拆的是全新的嗎?
如果是中古的,有可能是前面的人沒洗好,搞掉了??

五年七 班 wrote:
請問您發現無墊片跟O...(恕刪)

其實你講的也是有可能性…

但是我沒記錯的話 ,以前拆某車的M化…
好像是駿50的 化油器 還是麗士50,忘記了…
拆下來居然不是歐另…!
而是類似電腦主機板絕緣片的(疑似石棉材質的墊片…?應該吧😥)

後來他的姐妹車 我沒有空去一個一個拆下來驗證…
話說上次有人送我一枚青雲的化油器
不曉得丟到哪裡去了
改天找到我在拆下來證實一下
愛2T的靈魂..偏好低調改風..消耗品該換就換 此外 愛wagon車不論身價,即使(老全壘打wagon跟BMW5系列wagon) 來比!
請問JOG50全原廠設定,原普利珠配重量是7.5X6 (1人騎起中尾都順順的騎,爬坡或載人較沒力)

現在改成普利珠 6克X3顆 7.5克X3顆,珠子重量會過輕嗎,怎麼起步(無載重)反而較沒力,有皮帶打滑的感覺。

跟皮帶長度是16.6X797有關係嗎
xxx6235 wrote:
請教目前市面上有200以下比較推薦的機油嗎?
之前車友也有使用TOTAL 道達爾 2T RACING EXTRA 跑車級二行程機油...(恕刪)

我都是用Mobil_Super2T一瓶85元,也沒啥煙或刺鼻味道,不過也變得不好買就是了。
我還留有以前YAMALUBE-2SS[鐵罐裝],其實用起來真的差異不是很大
2T車如果是代步,不變的法則就是減少積碳的機率,確實添加機油適當的跑跑高速。
金田1126 wrote:
嘿嘿嘿.....聽說...(恕刪)

這早退流行了吧
多魚仔仔 wrote:
長知識了,怪不得我之前凱一顆
分解清洗時一直找不到O-ring...
類似電腦主機板絕緣片的(疑似石棉材質的墊片…?應該吧😥)
五年七 班 wrote:
不會吧,原廠一定會配...(恕刪)
請問您發現無墊片跟O環的,拆的是全新的嗎?
如果是中古的,有可能是前面的人沒洗好,搞掉了??


我這顆4DM-00確實什麼O-ring或墊片都沒有。
口orange口 wrote:
請問JOG50全原...(恕刪)

JOG50原廠是7g
你要注意的是皮帶是否變窄了(寬度小於1.6公分)或龜裂,前普利墊片拿掉試看看
用797的長度建議大彈簧使用90的規格
再往前1606頁面我有提過了。
我在1608頁有發一篇<抒發&抱怨文>
目前已修復完畢,前後折騰了快三個月
如果給車行我看老早就拖去埋了。

經57大分享回收碳罐若是有堵或是內部油氣太多,也會造成油箱真空度下降供油不順
所以拆下碳罐用氣槍以微量氣體分別灌入三個管路讓其互通。
另外,防傾閥到油箱的管路也將其疏通。

油箱上的呼吸孔這裡發現一個有趣的變化(圖片提供:大興小興)


左邊的是二期,右邊的是三期有分大小

Bob nick wrote:
JOG50原廠是7g
你要注意的是皮帶是否變窄了(寬度小於1.6公分)或龜裂,前普利墊片拿掉試看看
用797的長度建議大彈簧使用90的規格...(恕刪)

我會換一條972的皮帶試試,謝謝



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