Daytona4DY wrote:
各位先進小弟因為有台...(恕刪)
這又是山葉看似很像，但完全不一樣的案例
我認為這是因為三期管跟二期管的頭段彎管走法不同
而右曲軸箱二期有多那個掛耳
三期就取消掉了
下圖是三期曲軸箱配三期管
二期右曲軸箱配上三期管
我的解決辦法是把那個無用的掛耳鋸掉
我用魔切機施作，就懶得拆中柱了，千萬不要用敲的，曲軸箱壁其實很薄的
Daytona4DY wrote:
Q1:目前跟碰到一個小問題就是到手的3期原廠管前段對不上汽缸（會跟KS下方干涉如圖）
Q2:再請問一下如果真的是BWS的管子...(恕刪)
A1:5年前已討論過
A2:我只能跟你說你買的那支是VINO的，不是JOG也不是BWS
從吊架角度跟防燙蓋就能判別。
金田1126 wrote:
請問...如果大彈...(恕刪)
如果是熱衰，那是使用環境的因素跟珠重沒關係
只有選擇材質好的或是更換新品。
再不然就是改善傳動室的散熱方式。
口orange口 wrote:
請問如果改用792尾...(恕刪)
尾速會減少沒錯，所以就是車主的抉擇了
皮帶變短前普利使用面積就變少，但是起步比較敏捷
如果要使用797的皮帶，折衷辦法是增加大彈簧的預載5mm
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<大彈簧小知識>
短彈簧 → 低速加速差 高速快 適合一敗熱血騎士 尾速也較ok
長彈簧 → 低速加速快 高速慢 適合市區騎乘 尾速較短彈簧差
因為短彈簧較短 開閉盤 撐得較開 所以尾速快 但是開太快導致低速反應不好
長彈簧則反之 !!!
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