hx135cb750 wrote:
要不然一般中古的要多...(恕刪)
好幾年前，我從600~1000都買過，如果品質好的，幾乎全新的也買過一千好幾，當然如果生鏽要自己整理的600~800左右。所以不知道是現在2T JOG一堆在報廢所以價格反而down下來了嗎?，那現在真的是備料的好時機。
五年七 班 wrote:
好幾年前，我從600~1000都買過，如果品質好的，幾乎全新的也買過一千好幾，當然如果生鏽要自己整理的600~800左右。所以不知道是現在2T JOG一堆在報廢所以價格反而down下來了嗎?，那現在真的是備料的好時機。.(恕刪)
原來如此,我買的當然是生鏽要整理,運氣好的是外表有油,所以鏽不多,但內部就不知了
怪的是,有的原廠管明明外面很髒,但不重,跟副廠管差不多重,有點妙就是了
目前三期管比二期管多個一兩根而已,需要的車友快去挖吧
現在門口是一堆Jog立起來,準備要拆或整理出貨的樣子,建議是本週就快去看看
免的下次去又是別批車了
只能說我運氣還不錯還揀的到原廠中古管用
至於新勁風,那邊真的是一輛也沒見到,新勁風50似乎也沒看過三期車
當年路上能見度遠遠不如JOG
口orange口 wrote:
請問二期的JOG50也能自己改裝麵龜和有三期的廢氣回收的排氣管嗎，這樣能降低HC至2000以下嗎。
我的JOG50 HC最低只到3000多，不知道要怎麼再降低HC符合4期法規.(恕刪)
見圖,二期車的話麵龜要找地方固定
前面已經有人講過也有照片顯示可裝了
至於能不能低到2000多,我還沒試,所以不知道(目前金贏家100通過這標準)
你的JOG 50 HC3000多的狀況下,火星塞電極燃燒是那種顏色?
我的金贏家1000,原廠缸使用約一萬公里,裝原廠管下,今年去驗是有過四期
火星塞是裝新的NGK BP7HSA,電極顏色是白色稍微有點紅(上班來回28公里,驗完後火星塞就收起來,我找時間再拍給大家看)
簡言之,火星塞應該就跟噴射車的狀況一樣,電極偏灰白色才對,去年HC3000多的狀況火星電極顏色是紅棕色
口orange口 wrote:
105年以前檢驗都...(恕刪)
汽缸/排氣管使用多久了?建議驗車時先把火星塞和空濾更新後再調化油器混合比,
畢竟火星塞一個約50元,空濾綿也是可以清洗喨乾後沾上一點點機油再用的
(我從1990年代騎野狼時就是三個空濾棉輪流清潔使用的)
補上我的金贏家100原廠建議的NGK BP7HSA火星塞圖,新品約使用28公里,機油是用網拍的TOTAL 2T RACING EXTRA機油
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