Willien Chen wrote:
我每天上班才騎4公里...(恕刪)
您這樣說我也放心了,想想一家YAMAHA做出來的車,沒這麼爛吧?
我想我剩下一個擔心的問題,就是後座聽說偏硬,明天放假去車行租來試試看。
如果能夠接受就等著開箱了!!
我目前騎的是GTR,希望不會差太多才好
asherwan wrote:
您這樣說我也放心了,...(恕刪)
後座要座有點技巧....讓後座不要黏在前座的背後太緊,因為後座突起的那一塊在後座的兩腿大腿中間
如果後座硬黏在前座背上,會不太舒服,但是如果規矩一點的坐,上次載朋友走淡金,上巴拉卡,再下金山,
爬回陽明山,跑了140KM 後座的也沒感覺到不適,還蠻稱讚的
如果是喜歡黏緊緊的那種情侶可能就不太適合了...
家裡的女王可能已經習慣馬車的座法了,也對SMAX的後座沒太多意見,只有抱怨沒後靠背
她還覺得SMAX的後座比馬車舒服
坐習慣一般速克達來坐這種車可能要習慣一下...另外後座上車對一些人可能會覺得不習慣
畢竟後座偏高,以前騎馬車時因為女王大人並不大隻,所以要硬跨是跨不過去...
所以都是前座先坐好,煞車拉著,後座一手扶著前座 先一腳踏在腳踏板上,然後再跨上去後座
(像蹬馬鞍的那種方法) 下車也是後座先下車...女王大人從沒覺得車身高度會造成問題
AKG K240mk2 /K240s /K240DF /K240m /K240
...
...asherwan wrote:
怪不得...我有個男...(恕刪)
上半身貼緊就好啊...下半身不要貼那麼緊就好...這樣後座的高度也不會太高,
只少兩個人說話不會距離有高低差,也好說話...
以前馬車真的座好..後座的女王比我高快一個頭(女王比我矮18cm)
只要一煞車,安全帽風鏡下緣就拼命的啄我的安全帽頭頂
家裡那一頂SZ-RAM 啄的頭頂上都是傷痕
後來女王習慣出遊時看風景的樂趣後...自然就不會硬要黏緊緊的...我們都騎的不快就是了
(當然如果是拼組的,可能還是要黏緊緊會比較好拼,至少重心會集中)
AKG K240mk2 /K240s /K240DF /K240m /K240
...
目前雨天的代步車是2005年的馬車250(晴天騎乘紅牌車)，每天通勤約45km，市區油號約25-28km，因為里程已經超過60,000km了，引擎及傳動已經老化了，最近引擎汽門有點大聲，極速只能到錶速134km(GPS約129km)[純粹敘述引擎狀況，並非要競速]，且起步會抖動(已經每2,000km請店家清傳動)，不知道各位大大會建議換成新款的S-max，或是把老馬引擎及傳動拿去整修？
車子無發生過事故，外觀狀況還可以，只不過當代步車，難免會停在外面擠，多少有一些小刮傷，車子除了前面改裝Nissin對四卡鉗，並加裝原廠後靠背給女王用外，其餘全原廠；因為沒騎過S-max，但有去車行看過實車，只能就目前看到的做比較，再看看各位網友是否有建議。
馬車雖然無液晶儀表，但功能還算齊全，轉速、水溫、電壓、室外溫度等都有內建(店家S-max沒裝電瓶，不清楚細部功能)，置物箱的部分看起來馬車比較大(馬車坐墊下可放兩頂全罩，外加雨衣等雜物，左前可放四瓶小罐礦泉水，右前只能放1件輕便雨衣)，座椅的部分馬車駕駛靠背可前後調整，舒適度還不錯，停車時馬車有手煞車可用(S-max好像沒此類裝置)，鑰匙的磁石鎖是電動遙控的，遙控開啟後會發光，在昏暗處取車時滿方便的，以上是我覺得馬車有優勢的地方；因為把車拿去整修的花費應該比賣掉換S-max少一些，但畢竟車老了三不五時就有東西需更換(之前才換過流器及發電機)，所以聽聽各位網友意見，或是有騎過此兩款車的網友，覺得S-max有優勢的地方，如懸吊、稅金等…
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