阿美的小蝴蝶 wrote:求助另一問題~另一個...(恕刪) 油壺到泵浦是較粗的管子(進油 )泵浦到化油器是較細的管子(出油 )這很好認,所以你的是粗管破了要嘛就整根換掉,要嘛就剪掉破掉那一小段,再配一個硬內管,將兩個粗管對接,再用兩個C型止夾固定好如果採換掉的方式,要拆掉很多東西除非大修,要不然要拆到機油泵浦那裏是有點麻煩如果不拆泵浦的情形下,可以試試看只拆紅箭頭C夾那裏看看,不好弄就是了
Iamsonic wrote:我的JOG 90即將要被家人報廢換新車了從購入到現在將近20年因為目前不太好發動,加上車架有些鏽蝕家人認為不要再修了,報廢買新車還比較好真捨不得這台車..(恕刪) 不好發動原因很多,以我揀別人不要的車為例,大都是空濾沒換,化油器髒導致油路不順而已以通勤用車來說可以搪缸(2000元內解決)化油器不會DIY清的人反倒是大問題,因為更換新化油器較搪缸貴解決這問題,又能騎個好幾年了以上是家中用2輛二行程50(都是1996年),1輛二行程100(2001年)通勤心得
Iamsonic wrote:因為目前不太好發動,加上車架有些鏽蝕..(恕刪) 信不信,他比同時期兩陽的車架還更耐鏽蝕,JOG車架沒聽過銹斷的山葉老車對防鏽下過功夫,光螺絲,山葉老件那個墨綠色,生產成本也較高不過這幾年,原廠也改用一般染黑了有心,這台車還是能繼續奔馳的
Iamsonic wrote:有位於嘉義,建議的修車行可以推薦的嗎?...(恕刪) 你之前不是問過了,難道都沒有進一步的消息?2T界有名的文豪兄他就是嘉義人,你可以諮詢他。<小老婆>http://forum.jorsindo.com/thread-2122568-1-1.html
Iamsonic wrote:這台車有換過54的...(恕刪) 原來如此順便在此請問一下,如果往後還要通勤的話在原廠汽缸無法取得下,那家的原尺寸副廠缸可以選擇?五年前把我老婆的新勁風50原廠缸拿去搪後,起步還是沒有JOG猛,就只能溫和的上錶速70左右而已還是原廠缸搪缸時,排氣口高度要提高?以維持原本的壓縮比?
hx135cb750 wrote:原來如此順便在此請...(恕刪) 原廠缸配的活塞環是薄型的1.2mm,只要搪缸後都是1.5mm如果又加上消音環那阻力就比原廠大很多嘍~你擴了缸但沒改缸蓋,壓縮比也沒差到哪去副廠缸就CMR(正模行)、FRC(后冠)、SEE(聖益)、POP<-----這都是老品可遇不可求了現在應該佳模(CM)、明輝(MH)、TWH(郁加)比較常見我去年在對岸還看到RUIMA(銳馬)汽缸有些模子都翻好幾番,恐怕買回來視情況都要再修一下就算是原廠缸也要找編號Y-1或Y-2這種比較前面的,氣口才會漂亮。