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請問JOG50冷車的自動阻風門的調整是像下圖所畫的留1~1.5MM的間隙嗎,化油器兩側的孔作用是什麼呢


進有厚而入無間 wrote:
深深覺得...前叉直...(恕刪)

阿榮終於浮出水面了
好久不見
口orange口 wrote:
留1~1.5MM的間隙...(恕刪)

這還用問,如果全關閉了,那引擎怠速吸不到空氣啊

旁邊那兩個孔,左邊數起,第一個是給怠速調混和比用,第二個給主油嘴,
右上角第三個給阻封門進氣用

化油器以前這裡討論過,建議可以爬爬樓,雖然樓高難爬
五年七 班 wrote:
如果全關閉了,那引擎怠速吸不到空氣啊...(恕刪)

謝謝五年七班大我之前有爬過文了只是都是文字敘述比較不懂才會用畫圖確定對不對,可是自動阻風門的作用不是熱車後就要完全關閉嗎
只會拆螺絲 wrote:
阻風門
要用油標卡尺量 沒有可用牙籤+尺 也可以(但準度 會有誤差)
東西準備好後 拆馬桶
拆阻風門(需冷車狀態)
然後量阻風門底座(黑色)到銅柱(不是針頭喔)的長度
然後再量化油氣本體 阻風門孔的深度(量的地方 剛好就是你剛剛量阻風門的位置)
假設 阻風門長度13MM
孔的深度 13.5MM
那就把阻風門轉動 調到約12.5以下的長度即可

總結 阻風門長度要少於孔的深度約1.5MM以上(冷車)
熱車時需能超過孔的深度(這樣才不會耗油)
須配合調整風門螺絲 修正...(恕刪)


口orange口 wrote:
可是自動阻風門的作用不是熱車後就要完全關閉嗎

抱歉,我沒注意到您是指阻風門,我以為是油門塞柱

那個阻風門塞柱的高度,一般設定在剛好在它通氣歧管阻氣鋼珠正中間等高
這樣冷車到熱車約2分鐘,剛好可以關閉,
如果塞柱太高,那熱車時煙就會很大
五年七 班 wrote:
阻風門塞柱的高度...(恕刪)

謝謝五年大,在請教JOG50在高速70KM不到1分鐘就會熄火(有一次有放炮聲),休息約15分鐘又可以發動(時速約55以下不會熄火),是高壓線圈(去年才換過副廠的),縮缸(腳踩發動感覺還蠻有壓力),或油氣過濃(怠速螺絲放鬆1圈半),還是其他問題呢,謝謝
買了一台勁風90零件車....油桶是13公升的...環島中魚可以不用擔心找不到加油站
口orange口 wrote:
(有一次有放炮聲...(恕刪)

不知道你改了些什麼
2T有放炮,高速(全油門)會熄火
放置久又能發
我直覺是主油嘴換太大號了,油門大開時太多汽油進入燃燒室

金田1126 wrote:
買了一台勁風90零件...(恕刪)

哇,路上勁風就很少了,還是BIG TANK版本,稀有中的稀有
五年七 班 wrote:
不知道你改了些什麼2T...(恕刪)

1年多前有搪缸,剩下的都是原廠設定,請問五年大在高速70KM不到1分鐘就會熄火,這種現象算是縮缸嗎(但是起步中速都很順)。
去年也是高速會熄火,換了副廠高壓線圈就好了,該不會又是高壓線圈又壞了吧。
副廠的零件
光空濾盒這麼簡單的構造怎麼搞就是不順,後來今天再換回原廠舊品就好了

口orange口 wrote:
1年多前有搪缸,剩下的都是原廠設定,請問五年大在高速70KM不到1分鐘就會熄火,這種現象算是縮缸嗎(但是起步中速都很順)。.(恕刪)


跟我一樣的狀況...

hx135cb750 wrote:
跟我一樣的狀況.....(恕刪)</blockquote
請問問題解決了嗎
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