你們在拆車時有發現自己的車架有"車台塞"這零件嗎?
我FUNJOG90-4XB跟新勁風50-4NG沒有，但是兜風JOG50-4DY有耶
如圖箭頭所指處
原廠連這都要省@@"
Philips0924 wrote:
家裡的4UE和4JM...(恕刪)
應該是costdown掉了~~
五年七 班 wrote:
我的1996 4UF...(恕刪)
就跟原廠大B一樣黑色圓塞。
我本來沒注意，是要用車架的管子藏線才發現差異。
可能去殺肉場挖起來用都還不用錢哩...
，只好厚著臉皮來請問....請教各位前輩們，jog90 pro的前叉彈簧可以用哪一個車種來取代的?廠牌不限。小弟的前叉彈簧斷了
.......而附近材料行只能叫到總成，不想多花錢，因此請教各位前輩若有資訊能否告知，原廠即可，不需改裝的...感謝!
最近將97小BWS-50改JOG48缸+反折管
目前是原廠化油器+原廠空濾+KELI盤4g珠+FRC後普力(大小彈簧都+1500rpm)
油嘴原廠77.5/22.5/油針中間/混合比1圈
現在裝85/25/混合比1圈
現在有個問題是
油針一開始調整在下數第2格會nogo，過60km/h就衝很快插錶
油針調整到中間，0-40有力，40-60會nogo，過60km/h就衝很快插錶
油針調整在上面第2格，0-40再順一點，40-60一點點nogo，過60km/h就衝很快插錶
目前看起來是轉速中段供油過多的關係，高轉速域油門全開很衝，表示引擎是吃的下這麼多油的，進氣也夠用
映像中JOG50一期主油嘴是87.5，我目前才裝85而已，轉速中段竟會吃不下(還是CDI不同的關係??)
今天要測試油針最上面那格
想請問大家油嘴/油針都怎麼配置??
qeab0908 wrote:
請教各位...我有...(恕刪)
1.車殼的部分要全套換，鼓/碟不能混用。
2.油壓式的前叉鼓/碟三角台都一樣。
3.輪框50的難找，就算有也是二手的
4.手冊中文的下載不到，但是露天有人賣。
hermas wrote:
請教一下
最近將97...(恕刪)
油嘴我通常是最後才會去更動，因為一旦換了油嘴整個又要重來....(累)
原廠油嘴一般都會配置過量然後去閹割動力的輸出(配合環保期數以及耐用度)
所以除了化油器我們還有空濾盒可變動(入口口徑、濾棉密度、盒體容積)
其實很多人都忽略的一個環節那就是燃燒室，缸蓋的燃燒室造型也是影響油嘴配置的因素之一
有時墊片多一片或少一片就影響爆震的時間點，有時墊了2~3片火星塞還是很乾
有人用75/17.5都還嫌多了，所以你問大夥的配置這太廣義
車子不同就無法相提並論，更不用說更動原廠設定的範疇了。
**說不定你換支排氣管就會更好騎了**
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