，但是一台車很貴，能力實在是不足，望請大大指教，謝謝你Bob nick wrote:
只是提供另外的想法...(恕刪)
e78chang wrote:
大大請教一下,最近PRO JOG-90CC拿去整理,本來是地下室要騎上坡上去時有點無力而已,拿去機車行後,有洗化油器,換火星塞,換普利珠,但是這些東西換完後,反而車子發動後,摧油門時,變的更無力,很像快熄火,沒什麼動力可言.(恕刪)
請問一下,你的車汽缸用幾萬公里了? 過3萬公里的話,可以去搪缸(含工2000元有找)換缸(工錢約800),
二行程換缸沒多少錢,修理價格約4行程一半左右
像你原本問題是"本來是地下室要騎上坡上去時有點無力而已"
我會先看火星塞電極顏色正不正常?原地中柱架起來催油順不順?
e78chang wrote:
,有再回去店家,他們反正說這車老了,現在有補助,叫我換新的，但是一台車很貴，能力實在是不足
.(恕刪)
叫你換新車,這樣車行以後會賺比較多
二行程90/100cc的車C/P值很高的,零件價格接近二行程50cc,但卻有接近4行程125動力,像我去年初購入二行程台鈴金贏家100代步
原本是年過60的阿伯代步車,裝的是零件價格只有700元副廠管,極速約80多而已
購入後,換新的原廠汽缸,普利盤組,皮帶,副廠離合器,副廠管(當時原廠管買不到),化油器調好後,極速約95
但加速不是很順
後來買到原廠管(加速管)就可以很順的上95以上了,油耗也約30-32km/L,這樣花費才幾千元而已,同樣的花費零件價格便宜的豪邁125
只能搪缸加汽門重作而已
總之預算有限的話,先把空氣濾網換新,把油氣混合比調到正常,再確認汽缸狀況是否還正常
e78chang wrote:
大大請教一下,最近P...(恕刪)
冷車剛發動狀態感覺催下去快熄火對吧？
熱車之後呢？有否好些？還是連騎到熱車都無法？
...
油氣比設定上恐怕有誤...
排氣塞了也有可能 也可能師父手路太差..把化油器內的浮筒給..
...
別聽信機車行老舊汰換的說法..
換別家，且把上次遇到的情況詳細跟下一家的師父詳細說明
比較妥當
愛2T的靈魂..偏好低調改風..消耗品該換就換
此外
愛wagon車不論身價，即使（老全壘打wagon跟BMW5系列wagon) 來比！
hx135cb750 wrote:
請問一下,你的車汽缸用幾萬公里了? 過3萬公里的話,可以去搪缸(含工2000元有找)換缸(工錢約800),
二行程換缸沒多少錢,修理價格約4行程一半左右
像你原本問題是"本來是地下室要騎上坡上去時有點無力而已"
我會先看火星塞電極顏色正不正常?原地中柱架起來催油順不順?...(恕刪)
謝謝大大,你會針對你提出的問題,再找師傅好好討論討論,畢竟也修了幾千元了
多魚仔仔 wrote:
冷車剛發動狀態感覺催下去快熄火對吧？
熱車之後呢？有否好些？還是連騎到熱車都無法？
...
油氣比設定上恐怕有誤...
排氣塞了也有可能 也可能師父手路太差..把化油器內的浮筒給..
...
別聽信機車行老舊汰換的說法..
換別家，且把上次遇到的情況詳細跟下一家的師父詳細說明
比較妥當...(恕刪)
本來只是冷車快熄火而已,但是修完一堆東西後,熱車後變的更無力@@"
那大大你說的油氣比設定,我也會請師傅好好看看,或許也有可能這方面的問題,謝謝大大~
五年七 班 wrote:
唉
這裡有句名言
JOG通常不是騎壞的
都是修壞的..(恕刪)
@@|| 這句名言相見恨晚><~~~
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