• 1719

YAMAHA PRO JOG 車系 大家一起來交流 博感情吧~

看到網路分享文就秉持著姑且一試的想法,去要了一顆(美的)MATE90CDI
說是直上嘛一點都不難的"換"裝....

<3GF換成4EH>


文中提到1VN也可互換,只知道銀馬DX100也是用4EH
Bob nick wrote:
看到網路分享文就秉持...(恕刪)


真有研究精神耶

想不到這些CDI會影響這麼大
腦袋浮現一些疑問
若是點火角度不同,那會差幾度呢?
當轉速上升,進退角又是如何?

話說您照片這台是勁風吧?
五年七 班 wrote:
真有研究精神耶想不...(恕刪)

這是一定要的^^
以前要知道點火角度勢必要請出"示波器"
現在只要買可複寫的CDI改裝套件就可知道手上CDI的原始角度相當方便
(在考慮到底要不要買^"^a)

我這台是4DY不是3XG,風扇蓋是買來就這樣式了。

Bob nick wrote:
風扇蓋是買來就這樣式了。

您真聰明,知道我是因風扇蓋而問的
各位板大..新年快樂...恭喜發財....萬事如意
接受奶奶的jog 50 type 2

雖然慢了一點但是車輕好鑽好停車
祝各位板大

2016
身體健康
事事順心~發大財
來簽個到順便問問題,

小弟家中有一台通勤代步的Jog 50,車齡約13年左右~說實在話真的是好騎!代步車的首選!
偶爾小弟騎出門遇到大直線還可以順順的上到表速70,真的是非常的滿意,
本來是打算沒有大問題就要一直騎下去,所以只要保養的時候說要換電池換輪胎都是能夠換新的就換新的,想說要騎久一點~

重點來了,但是這個月開始出問題,騎乘油門催下去會突然沒力,但催小力一點就可以順利起步,
但是有時候騎在路上,加速不注意就會熄火,說實話真的很危險,
而且停下來等紅燈的時候偶而會熄火,熄火之後點火起來,一催油門還是熄火

上禮拜出現過一次,小弟牽到家附近的機車行,竟然一發動就發起來了,也沒有什麼問題出現,機車行的年輕師父也說,沒有遇到問題,要抓也不好抓,請我騎回去有問題再來,問題是,等有問題來的時候,又能發動了,不就又白來了嘛?

請問版上玩這款車的各位先進,目前遇到兩間的師父,不是不願意修,就是沒有遇到問題,也不好檢測,小弟在高雄,有沒有什麼建議,讓我可以跟師父好好溝通呢?家人的想法是要我把這台車換掉,車行是建議我可以買新車然後舊車報廢拿4000元回來,小弟心理有點動搖,但Jog50跟了我多年,又覺得留下來順順騎也不錯,所以希望各位先進,可以給小弟一點維修的意見,Jog50可以繼續在路上奔馳,謝謝各位
alexykh wrote:
來簽個到順便問問題...(恕刪)



阻風門、混合比、火星塞、火星塞帽、點火線圈、濾油杯及濾心都查一下吧
alexykh wrote:
來簽個到順便問問題...(恕刪)

其實JOG會壞都是小問題,花個幾塊錢就能生龍活虎
無奈遇到不想或是不會修的師傅就只有看車主對它的愛有多重了。

你的情況是偶發事件,所以沒問題時車輛的表現應該很正常
因此可排除機械結構上的問題進而朝向電系方向著手。
會影響引擎運轉正常與否的因素有:
1.點火器(CDI)
2.高壓線圈(連接火星塞)
3.發電機總成(給CDI及高壓線圈能量)

以上都用副廠件加起來也不用$1000的材料費

但是我遇過最假掰的狀況是.......鎖頭鬆掉,接觸不良車輛在震動時時好時壞
電系最難檢查,往往換過一輪後才發現壞的是最便宜的那個

所以祝你好運嘍~

  • 1719
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 1719)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?