YAMAHA PRO JOG 車系大家一起來交流博感情吧~ (第1519頁)

Bob nick

Bob nick
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15181樓

2015-11-19 11:37

大展 wrote:
網拍有賣這加大歧管...(恕刪)

這是小B跟大兜風原廠的零件(殺肉場地上一堆)，JOG要用可以!
但是裝上空濾後的角度會跟原本不同(比較翹)，你買了之後可以將2個放在平面上對照看看就明瞭。

我看不出加大在哪裡，倒是加厚不易裂開是沒錯的。

南區小許

南區小許
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15182樓

2015-11-19 16:52

五年七班 wrote:
你目前里程是無法進位嗎?
表很少會壞那裏的,是有拆過嗎?
要拆很簡單，拿尖嘴鉗，將你照片大拇指指甲旁，那個長條鐵片往外(照片左邊)一扳，那個里程數字滾筒就整個掉下來，隨你分解研究(恕刪)

謝謝五七兄回復^^

這顆表應該沒拆過。

稍微把玩一下，不甚了解XD

由小到大依序為FEDCBA。捏住EDCBA後，把F順時針轉到刻度為9時，就會帶動E...，從而依序至A

然後，拆下車之前是F可轉動，E卡住(E之後當然也gg)，滾輪看起來也沒啥可以潤滑之處。

沒頭緒，到底為何E會卡住呢? 有高手能分享一下嗎?

親愛精誠

五年七班

五年七班
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15183樓

2015-11-19 23:27

南區小許 wrote:
謝謝五七兄回復^^這...(恕刪)

還真的沒見過會卡住的
每一位數齒盤，裡面還有一個副齒輪，你拿掉C型扣環就能繼續分解了
若裡面沒有裂掉，或有雜物，理應不會卡卡，因為構造太簡單了

啊，想起來了，我好像修過一個錶，他因為燈泡破裂，
碎玻璃削在騎乘時彈跳跳進時速吸鐵轉盤那裏，跟針轉盤摩擦接觸
導致車一動時速指針就指到底

所以你可能也是玻璃碎削問題吧?

范代九郎

范代九郎
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15184樓

2015-11-20 15:09

Bob nick wrote:
這台車真的冷門，機油泵浦跟DIO還有GOING很像

非常感謝Bob nick大大您找出這資料，這車我一直都是以要保持好的狀況來對待，目前騎乘都還很順暢，感謝您一直持續在這交流園地回答2T同好的問題，謝謝。

Bob nick

Bob nick
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15185樓

2015-11-27 14:22

范代九郎 wrote:
非常感謝Bob nick...(恕刪)

如果你需要手冊PM我，無償釋出。

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繼上次直線賽2TAEROX雙缸嶄露鋒芒，這次達人又更上層樓推出3缸
為了不讓日人專美於前台灣人也推出3缸作品
成績如何已非重點，在技術上的突破是令人讚賞的尤其現今2T市場式微的窘況下。

所以由2變3只能"偏移複製"嗎?下圖的配置也是高水準的展現......