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YAMAHA PRO JOG 車系 大家一起來交流 博感情吧~

再來試安裝篇!!!!
https://www.youtube.com/watch?v=HKBt8jbvvdk
這是網路的安裝影片!
在2.06的時候 教如何對準點 在2.46到2.55 這段時間中 有說到要退2.3MM

這是說明書上也有寫到!!

這是正常安裝沒退2.3MM的圖片

這是退好的圖片!!
重點來了 我們沒有像影片中那麼多精量儀器!!
小弟試用土式的做法 給各位前進參考
第一 先把汽缸裝入但不鎖汽缸頭蓋 但用螺母把四角都鎖緊
我是用扭力板鎖 扭力用120磅(因為MALOSSI 有寫道鎖汽缸他們規定鎖120磅)
然後拿去塘塞廠或朋友那邊有千分錶的地方 退2.3MM
小弟我退的方法是曲軸慢慢轉到最上時點後用千分錶退 當然我是整顆引擎抱去的
退的時候不是轉前是轉後 因為你轉到上時點在轉前的時後活塞就會往下 這時退的2.3MM是不對的要轉後才對!!!
是要在上時點的時候往後轉退2.3MM 才對!!!!!!!
吃個飯 再來是電路安裝篇!!
哈哈 我媽的車是JOG 真的騎起來很好騎呢
線路就比較簡單嚕!!看圖說故事!!




以一跟二連結 還有我裝的位子 給先進參考
重點來嚕!!!!我要在哪條線上作安全開關呢??一還是二??
這點就是說明書上沒寫了喔!!在圖一有一條紅線上面明明寫不用接!!!
但這條功能確是斷電線= =" 只要紅色線碰到車台有鐵的地方就是斷電!!!
所以安全開關一邊接紅色電線 一邊接車台就可以了~~
以上是MALOSSI高速電盤的安裝分享~
PS:如果有先進還在考慮沒普通版還是特別版 相信我良心建議 差沒多少錢 特別版是你最佳選擇!!
專業,這 一套不便宜啊。
只想提高轉速的笨蛋 wrote:
線路就比較簡單嚕!...(恕刪)

只想提高轉速的笨蛋 wrote:
線路就比較簡單嚕!...(恕刪)
這個有回充嗎.....
很好奇高速電盤這玩意

像我車這般都順上破錶(實際才90)

改了之後會增加多少,有10%嗎?也就是GPS測100
只想提高轉速的笨蛋 wrote:
所以安全開關一邊接紅色電線 一邊接車台就可以了~~...(恕刪)

-文章加精-
mkf007 wrote:
專業,這 一套不便宜...(恕刪)

是阿!
聽車友們表示整套弄下來最少6~7塊,東西越高檔技術層面要求越高
自認檔次不夠所以只能看著流口水
金田1126 wrote:
這個有回充嗎.......(恕刪)

要回充足夠使用表示線圈或是匝數也要有一定數量
那又會產生若干磁場影響曲軸,所以有一好沒二好。
SUNRIDE wrote:
很好奇高速電盤這玩意...(恕刪)

破錶就不用改啦^"^
改了跑更慢的機率大大增加,曲軸慣性變小尾速會變慢

不變的定律:<轉速越高點火就越需要提早>

一般只是外蓋加工所以差異很小甚至比不加工還差
點火越早爆震就隨之而來這時候降缸壓或是改變燃燒室容積來因應,而這只是汽缸的部分
周邊的搭配也要能跟得上轉速的增加所帶來的扭距輸出。

Bob nick wrote:
不變的定律:<轉速越高點火就越需要提早>.(恕刪)


不是要延後嗎?? 不然太早點,再加上點火時間誤差,不是很容易爆震敲缸嗎??



請給我建議 謝謝

大兜風 50 2012 有大整理過 該換都有換
但車況 一直沒有很好!
中斷斷斷續續 有換一些傳動零件
現在狀況 爬坡很吃力 又到了該整理的時候
想用最經濟的方式來用

曲軸
油封有點漏油 已更換過2次
這樣是否代表曲軸一定要處理了?
是用
原廠曲軸去修?(之前是換全新原廠曲軸)
直接換市面曲軸?

缸縮了是一定要處理的!
但是是用
原廠缸去擴?(之前是換全新原廠缸)
直接換市面缸?



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