Stereophotography wrote:
現在的車廠為了促進車(恕刪)
問題是 那麼新的車子
灰塵 沙粒 進入磨損的機率太低了
看法上 比較偏向 設定的方面
royher wrote:
小孩子般的精神勝利法
NMAX155 車主開箱與騎乘一個禮拜心得
不要冀望和剛買車的現任車主
能夠討論出公正的結論
因為他們正在蜜月期
怎麼談 他們都是只會護航(不是全部 絕大部分)
反正已經被愛沖昏了頭了
絕對不會也不讓人說自己的車不好
買的人都不理性
嫌棄的不買的講的話才能聽
這個理由真好用，真是好棒棒
真懷疑你是不是分身帳號
亂黑人是故意不讓我們查ip及檢舉
royher wrote:
就引擎順暢度耐用度來說 目前應該沒有車廠做的比本田更好
但是 山葉作樂器起家的 它有時候還是設計排氣音
所以常常山葉的聽起來比較好聽些
一直在跳針NMAX盤怎麼不講講
本田在台灣不是更盤
還是跟你一樣牌子對了就不盤了
你剛娶了老婆 然後朋友就說 你老婆不貞
你第一反應 是 去調查老婆呢 還是 罵朋友
況且 我們就是以實際數據來分析
並且 八成以上甚至九成以上上的人都說一樣的結果
然後 就碰到幾乎是版上已經買了車的人(版主沒有)
再砲轟 批評此車的人
這個現象還不能解釋嗎
那我請問 閣下買了嗎 如果買了此車 那講話 就應該更中立些 而不是這樣酸我 那不就落實了 我的說法
有時間的話的話 我還在會收資料然後公布一篇 同等級車(150CC 左右) 煞車規格數據的比較
然後再請您來評斷 但是不要太多感覺說法 感覺說法 就是兩造 不太有明顯差異時 才來說
可否
你不承認就不承認 不用諷刺我
就是這樣的口吻 如何讓人信服
同時
哪裡再為 本田護航了 我有鼓吹要買本田嗎
還是你看到 我講的你覺得不高興 沒想看清楚就噴
因人廢言???????????
難道 敵人真的好 就還要罔顧事實的 說敵人不好 像甚麼心態????
我講的是大家公認的事實 本田的引擎技術本來就大部分比較先進
PS:我知道的RC 系列 GP500 那時 一根曲軸 要做500根以上 才會出一條標準可用的
但是 他們的標準就是那麼高 不苟且(強調它們的品質精神)!!!!
山葉感覺上比就紅的 就是(獨創性上面)
十字曲軸
可以減少轉動的慣性 來提高 轉速的延伸
我想這邊很多的常識 我不知道您知不知道
但是 我是知道之後 才有感而發
你可以不滿意 我對山葉以及山葉粉的評語
但是 你還是反思過 到底是或不是??
而不是批評我 講到甚麼 就好像是在鼓吹哪家廠家
每家廠家都有他擅長與不擅長的部份
我想 引擎這部分應該是本田持牛耳 這方面有認真了解過的人 應該不會反對 (20汽門的機車引擎發明者)
所以請先反思別人講的話對或不對 而不是再臆測別人講這話是不是有企圖
(亡鈇意鄰>>我掉了斧頭 覺得是鄰居偷走了 第二天一看越覺得像是，等到幾天後 發現斧頭就在自己家後門旁邊 )
有反思 你就應該不會講出那樣的話 影射的話
還是你之前因為爭論 早就對本人不爽
你之前不是跟我爭論過吧??
難道你不知道 我這一輩子都還是騎 山葉的車
你講這樣話 "跟我一樣的牌子就是對了" 我覺得很無言
似乎足以證明 您就是 我所形容的
當狗肉成為信仰，狗腿子們當然要誓死捍衛，根本講不通道理。
chanp wrote:
本田在台灣不是更盤
還是跟你一樣牌子對了就不盤了
本田機車在台灣沒有組裝廠，只能全車進口，其實您從日本本田官網對比台灣售價
加上台灣的進口稅率和貨運成本來說其實還是合理的...
大家都知道...逮丸政府保護國產廠商(汽車也一樣)有許多措施，給一堆稅和檢驗費
進口車售價都居高不下...不是台本盤...，而是進口車進來都很貴啊
chanp wrote:
Forza 300 169...(恕刪)
MONKEY 125 日幣售價 407,000 台幣約114,000 台灣售價 158,000 全車進口
SUPER CUB C125 日幣售價 407,000 台幣約114,000 台灣售價 158,000 全車進口
FORZA 日幣售價 658,000 約台幣184,240 台灣售價268,000 (日本還是250的而已)
NMAX泰銖85,900 台幣約80,000 售價118,000 台灣組裝
我之前在看別邊有看到其他版有回過您，您的眼裡只有泰國市場...
其實這中間很多細節可以比較呢...而且如果要刻意挑有利出來比就像上面的山葉也有盤的地方唷，相信如果以這樣挑法你也可以把台崎拿出來說他超盤，沒有要戰的意思
進口後也是差個7、8萬，台灣稅制真的很厲害啊，四輪直接差半台車以上都有
只能說除了DRG，本田就是最會被拿來坦的那個
不過XMAX不得不說真的台葉少數定價合理的一台好車，這點我是絕對肯定台葉
Kurumi_Rina wrote:
MONKEY 125 日幣售價 407,000 台幣約114,000 台灣售價 15,800 全車進口
SUPER CUB C125 日幣售價 407,000 台幣約114,000 台灣售價 15,800 全車進口
FORZA 日幣售價 658,000 約台幣184,240 台灣售價268,000 (日本還是250的而已)
NMAX泰銖85,900 台幣 台幣約80,000 售價118,000 台灣組裝
XMAX 250 654,500日元 179 980元台幣
XMAX 300 225,000元
方案一. 享1萬元購車金
方案二. 全額貸30期零利率+購車金5,000元
NMAX 125 357,500日元 98308元 台幣
NMAX 155
11.8萬 36期0利率
Kurumi_Rina wrote:
台灣組裝
整車進口
台灣組裝
進口零件不用運費關稅貨物稅
工廠不用錢
生產線不用錢
組裝師傅不用錢
好棒棒
Kurumi_Rina wrote:
怎麼了嗎 我一開(恕刪)
我要嘛全泰國要嘛全日本
誰在跟你日本偷渡泰國
加上刻意不提 xmax 250 nmax 125
你就繼續跳針吧
Kurumi_Rina wrote:
台灣有nmax 125公司貨可以比較嗎
台灣有Forza 250公司貨可以比較嗎
你提 FORZA 250 就可以
別人提 nmax 125 就不行
你就繼續跳針吧
chanp wrote:
XMAX 250 654...(恕刪)
怎麼了嗎 我一開始說日幣售價你也回泰銖阿
現在回泰銖又不可以，上面的意思是跟您說，不要只挑想看或有利的部分出來唷
要挑大家都挑的出來
，不過我數字打錯很感謝您幫我指證，已修正而且請注意全車進口，台灣萬萬稅20%+17%+5%，還有運輸和檢驗規費唷
您說組裝產線不需要錢、人工不需要錢?
那國外生產就不用產線?不用人工?即使東南亞生產成本比較低但除了這些他們還因為政府保護本土企業的關係，需要被多課徵額外的稅率，零件進口關稅只有一半又免17%，這樣國內組裝賣進口價你覺得好棒棒?
而且真的看看那些國外汽機車大廠進口之後的售價，再來對比台本其實真的都差不多啊，進口車的議題前陣子也是沸沸揚揚的
我實在不懂妳先拿不同基準比再來說別人跳針的意義是...？阿我不是一開始就說日本售價，然後您突然冒一堆泰銖，再來說不能這樣比，啊也不是妳沒提別的車中，就是再說您只看自己喜歡的啊
而且我也說xmax我肯定阿，但台灣有nmax 125公司貨可以比較嗎
您說我可以說Forza250，但您知道日本和台灣目前都各只有一個版本而已嗎? 但一個就是300一個就是250?台灣日本的型錄上兩邊標示的就都是Forza...沒有什麼Forza 250或Forza300
你要繼續拿全進口的本田來坦台葉長期以來經常性偏高的訂價那我也沒辦法囉~台灣現在就是有關稅保護，本田便宜的車進不來，進來的也不會便宜，但偏偏有人就是不看忽略稅率就在那說台本車好貴
我不會覺得國產、國內組裝一定都不能賣得比國外貴。但前提是你要性能和品質都都比較好再來說，但回歸這邊的正題，NMAX不就是這個問題的寫實案例嗎?
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