五年七 班 wrote:沒錯,只有日規才做...(恕刪) 檢舉!57哥買日規又犯規的裝上漢堡,令人瞠目結舌@@又口水直流。終於~你這原廠控有一樣不是原廠貨了(還設計快拆==a)-題外話-"知之為知之、不知為不知"
Bob nick wrote:檢舉!57哥 哈,別挖苦我了偷偷告訴你,為了女友能放包包及安全帽等雜物,外加靠背,我才想加後行李箱結果女友看到第一句話,就是"這不是毆吉桑才會裝的嗎?"挖哩,我回他"是啊,我已經是毆吉桑了"
hothbl wrote:怎麼突然來顆水冷幫...(恕刪) CNC泵浦我買不下手,只能選這種的。五年七 班 wrote:哈,別挖苦我了偷偷...(恕刪) 你當初若換VESPA的後箱她就不會覺得是毆吉桑款了。
nijawang wrote:請問要如何拆換JOG...(恕刪) 你要問的是鼓煞嗎?需要特工唷(90度C型扣夾鉗)剎車線要取出時先用尖嘴鉗取出一個夾環大齒輪由一個C型扣固定依序取出墊片、帶動環、油封而小齒桿則由一個小螺絲固定(如下圖內十字溝槽)如果是碟煞版的那太簡單我就不敘述了。
無意中看到的二行程掃氣和排氣口設計概論http://edj.net/2stroke/BellPerformanceTuning/Bell%20Chapter%203.pdf舉例的老車種有Komet K78Yamaha TZ250Suzuki PE175Rotax 124Honda MT125裏面有提到掃氣和活塞加工http://edj.net/2stroke/BellPerformanceTuning/BELL%20PERFORMANCE%20TUNING.pdf這篇則是講解全部結構,包含汽缸頭,加速管設計
Bob nick wrote:你要問的是鼓煞嗎?需要特工唷(90度C型扣夾鉗) 對吼…忘了說是鼓煞。C型扣夾鉗家裡有。那十字溝槽的螺絲也是用C型扣夾鉗就可以轉出來了嗎?另外,大齒輪與小齒桿有個別賣嗎?還是都是整組換?所以除了拆下煞車線外,還要拆下齒輪盤嗎?不好意思,沒拆過,所以先搞清楚來。感謝!