sayhuthut wrote:
請問一下前輩，我的jog pro 50換了一顆4DM的化油器，是全新原廠的
在油門開度很低的時候，偶爾會有吸不到油的情形
混合比調高一點就會改善一些，但還是會有
油門大開的話就不會
請問這是副噴太小的問題嗎？
謝謝
唯一解 : 是太小!
Jog PRO 50的原配化油器油嘴為 70.5/30
Jog 4DM 90的原配化油器油嘴為 82.5/17.5
這不難理解吧?
JOG 90 : 玩具車,KOSO全組只差離合器買不到.
JOG 50 : 代步車,東西隨便裝裝就好...耐用為上!
台灣是寶島 wrote:
我的是這款2P少一聘...(恕刪)
我買的是整合高壓線圈在CDI本體內跟AG100以及PD系列一樣，單體重量有些重。
cat1945 wrote:
放這個的意思是......(恕刪)
可以買阿!
變速溝槽有不一樣的選擇。
cat1945 wrote:
這一款是....?
功能特點：
1.CDI和高壓線圈整合封裝；
2.杜絕了CDI與高壓線圈間的線路故障，安裝使用更便捷；
3.直流點火電路供給高壓線圈的電量更大，點火能量倍增，低溫易啟動，低速更穩定；
4.根據商用車輛常用速段設定的自動進角，點火更精確，燃燒更充分，動力更強勁，節能效果顯著；
5.微小的靜態功耗使你忘記關閉電源時無耗盡電瓶電量之憂；
6.特別設置的指示燈使你判別故障一目了然；
7.串接的保險裝置杜絕意外時對車輛的損傷。
sayhuthut wrote:
因為我的jog pr...(恕刪)
我手上的資料4DM是82.5
你說你的PRO是二期??是民國1997年引擎代號:4XA這台?
回去時記得看空濾上是打3XG還是4UF。
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