進有厚而入無間 wrote:
還不快說! 哈哈哈哈...(恕刪)
請看圖片下方連結
""都不專心""
五年七 班 wrote:
難道....副油嘴那個塑膠塞是拿來取代溫度補償裝置?...(恕刪)
But!?
二期新勁風50所搭載的4NG化油器裏頭副油嘴就有塑膠塞，空濾內部仍舊配置補償裝置
<DELLORTO化油器配置一圓盤>
該功能解釋如下:
There is also a Anti slosh plate that goes around the outside of the main jet to prevent fuel jumping out from the bottom of the float bowl.
我的看法是:有了這圓盤化油器在安裝時可允許若干程度的傾斜
會不會是補償裝置太過敏感容易影響供油濃度，所以三期就直接從排氣管下手。
-在國外，這個補償裝置的單一售價也確實不便宜-
這燃油效率（48公里/L？60公里/L）打死一堆5期車了吧~~看看就好
我所在意的是文章內指出該系統具有:"數位提前功能"提供了發動機轉速最佳點火時間。
意思是指1999的日本JOG就配有數位CDI....3YJ?、3KJ?
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