Bob nick wrote:大大 我今天騎了一天！！快受不了！！感覺空轉越來越嚴重尾速剩80！聲音超大 超耗油，加速反而變慢！！感覺錢白花了 到底問題出在哪？是不是普利珠太輕？因為這組新雅傳動盒子上是寫cuxi rs專用。但那時技師告訴我說小b的傳動跟rs是通用的！！我就裝了！！請教大大1500轉大彈簧 小b普利珠的配法是要比10克重還是輕？打算明天去換普利珠看看會不會變好騎！！
會不會是鋼管厚度.....(恕刪)
leo78788 wrote:
大大 我今天騎了一天...(恕刪)
既然花了錢就該跟技師討論你要的感覺
你上來問似乎搞錯方向，這裡沒人看過或調整過你的車
肯定不會比幫你裝的技師還清楚，當然給你的建議不會立竿見影。
五年七 班 wrote:
恩,不無可能
下次注...(恕刪)
我在猜除了管厚之外就剩下吊架固定位置可變了
其他的地方我也認為沒改變的必要。
girllovelie wrote:
都不知道多久沒上01...(恕刪)
少說也一年以上了~
首先蒐集資訊然後多方備料、舊零件整理、想辦法裝上車、修改最佳化，
前後至少搞了兩個禮拜，自認為可動碟煞JOG應該不多吧? 所以小小拋磚引玉PO上照片獻醜了.....
重點是，想請問眾前輩，
1. 這台車在沒更動(可動)車殼的情況下改成前碟煞，如果未來要到監理單位辦理任何異動，仍然會被監理人員刁難嗎?
2. 這次備料時發現，JOG車系複雜、零件種類繁多，許多零件購買前皆無法確定是否符合，網路上又遍尋不著4XA的零件手冊，有大大願意提供檔案或連結給小弟嗎? 感激不盡.......
3. 聽說用噴槍烘烤白化的內車殼可以回春，有大大試過有效嗎?
4. 油箱剛加滿油時，催油門中速時會有點吸不到油的感覺；騎一陣子，油變少之後就不會了，請問可能是哪裡出問題呢? (最近已經有清過化油器和油杯了)
matias wrote:
1. 如果小改個前碟就會被刁，那很多明顯大改車體的車子不就更麻煩了???
你想呢...?
只能說...黃牛不是混假的~
要改車...就別怕監理站刁難.
matias wrote:
2. 問題在於很多材料行都隨便給，反正給錯了要你自己再拿回來換，多跑一趟的是你，對他沒差...
日本廠的零件作法大多是...
有改進版零件,舊版零件就不再生產.
買得到舊版零件,大多是庫存品,或是舊款零件被大家買到停不了生產線.
2T車~
零件符合就能跑,而且不損效能.
" 相同的零件 "卻刻意堅持某一型號...請恕我著實無法明白您的想法...
打個比方~
你去材料行叫個4DM化油器...
難不成材料行會拿個4DY的準過嗎?
料件到手你都不先檢查有沒缺件跟料號正確與否嗎?
如果會的話...那那家材料行很有問題!
知道還帶走...你自己本身對買料也有很大的問題.
PS.
使用4DM化油器的JOG90改用4DY化油器能不能騎? 還是可以...
matias wrote:
3. 矽油小弟試過效果有限，而且會把殼弄的滑滑油油的...
都用那麼久了...
買新的...才是王道.
沒烤好弄得流鼻涕...心情其實也不會多舒暢.
而且烤過後大多都會內裝紋路不見...
整個內裝就會感覺...非常的廉價...
JOG 90 : 玩具車,KOSO全組只差離合器買不到.
JOG 50 : 代步車,東西隨便裝裝就好...耐用為上!
內文搜尋
從 APP 打開
X