小弟的車是VINO 90 (前幾個月從拍賣得手)
目前整理完了，換了原廠的傳動及空濾，其他都沒動(全原廠)
目前頂多75~80KM，稍微有點下坡的平面路段可以上到85~87KM，油耗約19上下...
是不是還有能再改善的空間(提升速度及減少油耗)?
聽說V8管還不錯，有人推薦嗎?
再麻煩各位先進分享經驗...謝謝。
eviljack wrote:
空濾棉多久沒換???...(恕刪)
嗯，有在斜坡以外的地方發生過嘛？
在此啟動又大煙？白天第一次啟動也難以避免大煙？
感覺油麵高度過高整個過高導致油濃被油氣濃淋熄
該清理化油器嚕！黑心的都叫你換整顆副廠...
我以前都無聊就買凱汰回來閒閒看電視
用日產大瓶裝的化清劑慢慢洗..而且量很多..
用噴的那種噴阻塞管路，不然噴沒幾下沒了要買，gunk的股票值可能今月又上升了0.00X了
（這邊當然是亂講的..
）現在換新化油器很少有老闆會真的佛心幫你洗！
估計前一次就被換上副廠了吧？
不熟的人可能無感這是啥感覺...
＝＝＝＝
我眼中看來..這兩顆的段差好比買跟個很會整理化油器的朋友買一顆PE26整理過後以及跟網路上隨便買一顆（非第一代！要裝上OKO28一代我寧願原化把車子兇猛度封印起來）OKO28兩個裝上去的分別的差異...
PS：網路上一堆「OKO28」文..尤其是對岸很流行「OKO28 優化、OKO28最佳化」自己找看看研究參考下。現在的OKO22、24...品質聽說過好很多..但是，被前期的風聲喇臭..賣相有點差
還有空濾棉沒硬化的話洗洗曬乾就好..組合的時候也把硬化的軟管順便換了..棉註意是否濕式的..稍微淋一點揉揉均勻裝上即可...
嗯...有問題請歡迎補充..
愛2T的靈魂..偏好低調改風..消耗品該換就換
此外
愛wagon車不論身價，即使（老全壘打wagon跟BMW5系列wagon) 來比！
感覺孤兒車..排管鎖點跟JOG系不大一樣但是引擎又類似
這樣管子理論上可以互用但是因鎖點不同..又要找機五金
有一台扔給家父使用，更改電系週邊後可以上小車台嗎？
他可能要找一台更適合他的代步車..即將又要仍回給我了..
兩個問題：
1.這台引擎可否更換在jog車系車台上..頂多電路不同做更換配置罷了..
2.電盤KZ那邊應該可以跟jog還有hot（老哈特50那類）互換直上吧
PS：這邊問題2我在想..若可直上那我就可以屏除問題1了..
愛2T的靈魂..偏好低調改風..消耗品該換就換
此外
愛wagon車不論身價，即使（老全壘打wagon跟BMW5系列wagon) 來比！
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