總泵換成直推或測推,應該就不會卡到車手蓋了吧?方向燈就不確定了最近也要來小丸子(Type II)改碟煞,預計是用側推總泵"看起來" 比較不會去干涉到方向燈 (手路不好,很懶得修殼)成功了再來分享PS. 拍賣找關鍵字 "側推" 跑出一堆內衣,害我在女友面前尷尬了一下
straycat wrote:拍賣買了一組原廠新品...(恕刪) 老車的電系真的要注意~hothbl wrote:因為我的想法是下坡很...(恕刪) 下坡跑95也是很嚇人滴...金田1126 wrote:因為我想鼓改碟怕由缸...(恕刪) 相較於5FP,4DY要保留方向燈就困難許多了The Dior wrote:仿B不是跟大螃蟹一樣...(恕刪) 就ROADSHOW那顆
求救各位前輩我BWS100驗車排氣沒辦法過~~"狀態如下:一按就發動加速很好表速95~100km/h95油耗27左右~-------------原廠汽缸,才拆開除過積碳(彈過1mm)副廠排氣管(沒有二次進氣管)曲軸翻修過(1萬公里內)汽缸蓋車薄1mm引擎都沒漏油化油器清洗過油面正常阻風門會伸縮(正常)火星塞跟空慮換新(大約100公里了)機油幫浦正常.沒卡死2T國光綠罐-------------問題來了!風門放到最鬆(甚至整支螺絲拆下)儀器還是沒反應(我確定風門是正常的,有用風槍直接吹,還是沒用..)有沒有什麼絕招能教教小弟(現在車況很好,我不想換車壓@@)-------------車行是我好朋友讓我驗了3次,還幫我調整(應該不會唬我)他說去年.我是勉強及格但今年排氣標準又提高了直接不驗車會很慘嗎?(有說1個月內要回去複檢)
大 展 wrote:求救各位前輩我BWS...(恕刪) 不好意思 本人一直都在潛水 第一次發言我也是騎BWS 100 油耗 40/1L左右之前自動阻風門壞掉油耗變 30/1L 驗車HC也是爆表1萬多試試 檢查一下 是不是壞了!
大 展 wrote:求救各位前輩我BW...(恕刪) 1.請調整混合比,調成較稀的狀況.2.出去騎個10分鐘,讓引擎呈現較高溫做到上述二點...要過3期...跟吃飯一樣容易.======大 展 wrote:編號2的管子原本是接碳罐的直接封死會比較好嗎? 繼續接在碳罐不就好了?如果不想裝碳罐(想不出不裝的好處...),封不封死都沒差.
大 展 wrote:直接不驗車會很慘嗎?...(恕刪) 罰錢嘍~濾棉拿掉,油針調到最上面那格風門轉到底再退2.5圈試看看吧~大 展 wrote:編號2的管子原本是接...(恕刪) 最好封死,它是油氣回收的管路(會呼吸)若不接管子是通大氣就怕吸進懸浮微粒將柱塞壁刮壞。台灣是寶島 wrote:我也是騎BWS 100 油耗 40/1L左右...(恕刪) @@"真漂亮的油耗,尤其在4VP上。*************************************************************繼上次惡搞4DM曲軸後我本人又來一發..."亂配齒輪比"請賞圖~以90/90-10輪胎周長116CM來算JOG前後輪軸長118CM輪胎要轉1.01圈50原廠齒比的碗公要轉11.2圈,改CT50前齒僅須轉10.6圈而這0.6圈的差異反應在6.3CM上更白話一點就是原廠(1)的轉距,改了之後則是+(0.1)的轉距若是配後齒13*34則僅須轉9.1圈而這2.1圈的差異反應在22.1CM上更白話一點就是原廠(1)的轉距,改了之後則是+(0.12)的轉距這麼費工我是為了甚麼??動力?尾速?充其量只為了節能,不將減速比做太大也是怕會拖了原廠缸的動力