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YAMAHA PRO JOG 車系 大家一起來交流 博感情吧~

Sading1989 wrote:
突然想問各位先進們你們縮過至少幾次氣缸勒!?...(恕刪)

看是正常使用下縮掉,還是改裝時縮掉
我想2~3次是基本的吧??
The Dior wrote:
目前想改200mm碟+PGO大螃蟹...(恕刪)

改對二似乎用螃蟹的不多
都用仿B那款佔多數轉接座也好找。
金田1126 wrote:
感謝vino43mm...(恕刪)

有傳動達人加持,你的尾速至少+10
hothbl wrote:
最近遇到二個問題,向...(恕刪)

1.用下坡測試是不客觀的,你的慣性被引力改變了(引力將你由高度往低處拉)
不過你說轉速用完似乎也沒錯,原廠點火器的對應頻率限制了轉速的高低
沒改裝過的車原廠點火器的頻率是用不滿的,又算改裝過的也不一定能用滿
至於齒比則是曲軸能多轉它就能多給。
2.
A.皮帶太鬆<--珠子太重皮帶耗損快
B.用手碰觸一下傳動內部零件鬆緊度
C.踩發小齒輪去干涉-->蓋子打開後怠速下將車子右傾
若是小齒輪去干涉到,就是踩發桿上的C扣位置跑了導致右傾時整組往內滑
hothbl wrote:
不知你指的驗車是指排...(恕刪)

=後照鏡是必檢項目之一=

hothbl wrote:
不知你指的驗車是指排...(恕刪)
就是改面板怕遇到比較毛的條伯伯.沒有要過戶

Bob nick wrote:
看是正常使用下縮掉,...(恕刪)
整體來講只有一個字....讚....就是轉速有點小可怕
拍賣買了一組原廠新品, 替換下民國87年配車的點火線圈與點火頭..
心得:40-60 力道有變飽.. 70-80很快會壓上龜速車.
早上,冷車.. 輕按一下就發動了. 啟動的引擎聲很有精神.




金田1126 wrote:
就是改面板怕遇到比較...(恕刪)


你要找的到可以認識各種JOG 的條伯伯也很難啦
不拿著型錄對,要看出你車頭有改,也很不容易吧
只要外觀不要太特別,顏色不要很怪,排氣管別太吵
臨檢時條伯伯頂多聞聞你有沒有喝酒,就會讓你過去了
這種老車早就不是重點車種了,別擔心

不過整個車頭改掉,腳踏的那一段,前後二塊內裝合的
起來嗎 ?

金田1126 wrote:
整體來講只有一個字....(恕刪)


vino43mm 一定會要你配輕珠
因為他會說沒有轉速,沒有尾速

Bob nick wrote:
1.用下坡測試是不客觀的,你的慣性被引力改變........

因為我的想法是下坡很長時,可以跑的出整台車的極限,沒想到我的極限只95km/hr (改90CC 的表)


Bob nick wrote:
C.踩發小齒輪去干涉-->蓋子打開後怠速下將車子右傾

這可能性比較大 ^^ ,我再找時間拆外蓋下來,發動試看看

hothbl wrote:
你要找的到可以認識各...(恕刪)
因為我想鼓改碟怕由缸會頂到車頭的方向燈...不然就是方向燈不要用

hothbl wrote:
vino43mm 一...(恕刪)
對..板大妳說的沒錯

Bob nick wrote:
改對二似乎用螃蟹的不多...(恕刪)



仿B不是跟大螃蟹一樣
還是你指的是小對二

金田1126 wrote:
因為我想鼓改碟怕由缸...(恕刪)


車手蓋換成碟煞版
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