【採訪】水冷都會輕跑 NMAX 155 發表！台灣山葉機車 YAMAHA MAX 家族再添一員！ (第14頁)

window2009

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131樓

2020-06-09 18:56

這個頭太醜了吧......

還有身體的部份也不見得比SMAX好看........

這.....真的是賣信仰了.....

https://www.instagram.com/windowleonglandscape/

a778875799

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132樓

2020-06-09 19:05

既然有人說是馬車後繼車種，到底有沒有騎過馬車差那麼多，不是有龍骨就叫馬車好嗎~~~~~~那個椅子看起來就超級戰鬥，跟s max 差不多哪來的像馬車差遠了，連風鏡都有跟沒有一樣還馬車勒.....

a778875799

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133樓

2020-06-09 19:17

以後看這台車的第一句話就是....
疑阿你風鏡怎麼沒裝?? 還是被偷了......................

這車頭~~

建議大家還是繼續等 SYM的 cruisym 250 看有沒有機會吧阿不然 RV180或彪虎200 怎麼看都比這台好看....

e031652

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134樓

2020-06-09 19:24

沒有轉速表不是我的菜

蝸牛人

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135樓

2020-06-09 19:28

chujy wrote:
這態勢真像我的老噴馬(恕刪)

老實說期待很久了~本來想說進口來無閹割直接就衝了

結果砍了我最在意的TCS

怪不得大家都說賣信仰...要信仰我還是去追求夢想之翼好了....一樣盤幹嘛選老二...

davihaos

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136樓

2020-06-09 19:32

老話一句~~
山葉車是買來改的，不是買來正常騎的，不改騎著就不舒服!!

罵得越兇，賣得越好~~看看是不是依然正常發揮^_^

ftogt

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137樓

2020-06-09 19:37

前叉問題應該是夠用的
因這車原本就是出於東南亞
懸吊設定理應都會考量當地的道路情況

除非這車懸吊還有出台灣cost down版本
但這機率不高

NMAX定這價格
如果不拔配備的話應該還行
可惜的是還是拔了
但話說回來
有龍骨的小速克達在台灣本來就少人買
會買的就會買吧

還有一些迷思
1.
性能上正叉一定劣於倒叉?
前叉粗的一定比前叉細的穩?
其實這真的不一定....
還得考量車架設定
跟車重及避震用料問題
例:擋車跟速克達先天車架上的差異+輪框大小差距
及東南亞速克達很多都是14吋的框

2.
煞車問題的話
騎過一些日系進口車
在煞車上確實會比較軟一點
很多進口車原廠配置都是前叉很穩.煞車偏軟
剛好跟台灣原廠配置相反......
前叉很軟很晃.但煞車卻很強
說真的我是比較喜歡進口車的配置
比較好控制

glay5927

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138樓

2020-06-09 19:37

自稱ABS運動車款配那個卡鉗
不就是要大家都去改,然後放生ABS設定?

忘了你忘了我

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139樓

2020-06-09 19:44

以功能及外型來說，還是期待台本引進
X ADV150

blackbabytw96

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140樓

2020-06-09 19:46

Nmax155擁有26mm勁豪級前叉，領先同級車Smax、Force、Drg的33mm及勁戰的33mm前叉
Nmax擁有230mm前碟盤，領先同級車Smax、Force的267mm及Drg260mm前碟盤
Nmax擁有230mm後碟盤領先同級車Smax、Force的245mm及Drg的230後碟盤
Nmax前卡鉗為單向單活塞，大大領先同級車Smax、Force及Drg單向雙活塞前卡鉗
這次原廠配備給的真棒，比新名流125、活力125、勁豪125好太多了.....