現在的摩托車到底在貴什麼? (第14頁)

ai3hwa
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131樓

2013-12-04 17:44

Hyde671 wrote:
你這樣講公平嗎?一...(恕刪)
一些人有穩定頭路穩定薪水但是台灣薪資到退14年老闆不加薪相對其他國家

難到每個人都要學會炒房或是身兼多職搞的收活品質下降身體變差嗎

其實你講到一個重點了,"老闆不加薪"

很多公司都是老闆賺飽飽的,而員工都苦哈哈的領那一點點的薪水

之前去美國出差,到了一家設計公司,工程師基本年薪都十萬美金起跳

後來跟其中一位談了一下,原來他們老闆跟他們領的差不多(扣掉一些成本後)

只是台灣人奴性很強,不敢起來抗爭公司,只敢罵罵政府無能而已(話說小弟也是如此,哈哈)

回歸主題

小弟的風光SV在1999年時買的,那時候剛好遇到某間銀行打著辦信用卡免利息24期(真的當時牌價分24期)

那時$54000

現在也是有些五萬的車子,只不過喜歡的GT 車廂不夠大,只比風光大一點點,可惜

Hyde671

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132樓

2013-12-05 3:19

ai3hwa wrote:
其實你講到一個重點了...(恕刪)

奴性堅強這點我完全明白,而且只要上面給點甜頭可能本來要抗爭的就退縮了,標準的自私

為何當初日本不繼續殖民下去

旋風

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133樓

2013-12-05 12:49

ai3hwa wrote:
其實你講到一個重點了...(恕刪)

說這樣也不盡公平
當初台灣制定勞工政策時體認到台灣經不起動盪
於是在一群資本家佔多數的情況下
把台灣勞工本身應該擁有的勞工權益全都犧牲掉
比如工會權，罷工權，監督權

基本上台灣的資本市場由資方掌握
但勞動市場也由資方掌握
勞工根本沒有任何的武器跟資方對抗
一但硬碰硬簡直就是以卵擊石
最明顯的例子就是國內明明失業率偏高
外勞一樣大量引進
也就是說明一件事實
勞動市場也是資方在控制的
這種情況就不要妄談加薪這一回事

Hyde671

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134樓

2013-12-06 3:04

旋風 wrote:
說這樣也不盡公平當初...(恕刪)

沒錯阿,我們公司的工會跟本就是一堆資方派的一堆代表在玩的

狂暴阿偉

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135樓

2013-12-11 22:06

047771407 wrote:
還是有很多便宜的車款啊去看什麼新勁戰 BWS
你的勁戰有液晶油表轉速表嗎? 有觸媒感應器有噴射系統電腦嗎

你可以去找現在和你舊勁戰配備差不多的車款也就5-6萬

一般機車根本不需要這種配備
機車就是要方便...改這些就是變相漲價

車也沒啥好改的~~改車的錢都可以買重機了

047771407

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136樓

2013-12-12 0:15

狂暴阿偉 wrote:
一般機車根本不需要這...(恕刪)

市面上有出沒有這種配備的車款阿大賣場很多同樣三大廠掛保證

價格也落在以前的45000-55000 只是不曉得為什麼乏人問津喔

旋風

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137樓

2013-12-12 6:53

047771407 wrote:
市面上有出沒有這種配...(恕刪)

你真的以為那些機車差別只有未配備附屬功能??
你太善良了,這些車省在你看不見的地方

TurboLin

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138樓

2013-12-12 8:24

旋風 wrote:
你真的以為那些機車差別只有未配備附屬功能??
你太善良了,這些車省在你看不見的地方

難道只剩這種藉口可以安慰自己?

麥唐納德

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139樓

2013-12-12 13:55

現在機車真的是有點貴，連二手的有些都覺得到底是在貴什麼
那些車都不用折舊的嗎?

旋風

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140樓

2013-12-12 17:06

TurboLin wrote:
難道只剩這種藉口可以...(恕刪)

我從事汽機車相關零件廠
上市公司
有些東西看起來一樣
但是成本就是不一樣

產線上面同樣一件素材
有的甚至分成四種等級
在台灣這種代工經濟模式下面
這種看不見的隱性節省成本方式
不用覺得好奇怪

代工廠只要把俯和規格的交上去
至於能用多久,那不是它們的責任

想賺多少毛利端看機車廠而定
他可以訂A貨甚至S貨
也可以樣樣瑕疵都當沒看到給你訂C貨
但國內的機車廠還沒這麼狠
那些C.D等級的都是流到改裝車用的零件