• 20

SMAX根本是"半成品",看看2014的XMAX吧!


你好 我是騎過smax的鍵盤車手 我說他四不像是指 要運動不運動 要RV不RV 要方便不方便 要省錢也不省錢

我185跟友版小薛184測試都覺乘坐空間窄小 你覺得空間很大應該是你的身材比例問題吧 XD

另外 我從頭到尾沒提到HONDA的PCX且他幾CC乾我什麼事 自動腦補嗎?

155CC在台灣就是要繳跟250一樣的稅且不能上高速公路 你是在台灣騎 不是在全球騎好嗎

如果SMAX是台灣國產然後外銷日本 那山葉在台灣銷售是不會縮減CC數到150喔

可見山葉根本沒有心 卻有人一直要熱臉貼冷屁股

而且是國產還賣九萬多 頗呵

dondon0419 wrote:
一看就知道沒騎過S妹...(恕刪)


james777777 wrote:
你好 我是騎過sma...(恕刪)


請先搞清楚 155CC 不是山葉問題 是台灣爛法規問題

搞清楚再來砲人 不懂 砲甚麼鬼東西?

就叫你多爬文再來
怎麼一直上來被打臉到不會不好意思
你認為185是正常的平均身高嗎?
你嫌棄s妹像禿頭我才提外型差不多的pcx150
在者外型這東西各有所好,至少絕大部分都認為好看
至於cc數是讓你知道原廠設定的考量是為了外銷
另外講到這你不確定是國產車還可以砲那麼多
還有國產9萬,怪誰?就是政府無聊過度要求環保標準
現在哪台水冷150不用9萬左右?嫌貴你可以買低階版150阿
全面噴射化後~之後還要弄到環保六.七期。售價只會越來越高

幫不了你,別在自己腦補跳針了好嗎

james777777 wrote:
你好 我是騎過sma...(恕刪)

dondon0419 wrote:
就叫你多爬文再來怎麼...(恕刪)


人家是鍵盤車手

那董阿 搞不好連駕照都沒有

別這樣了 他會哭的

媽~你看他們都欺負我拉
設計不是工藝美學而已
還有更重要的功能
後續可維修性容易維護
市場接受度

製程也是
分件多要注意精準度
個別表面處理
製造庫存成本都高
維修成本也高
因為不好拆卸
在本島都不是好事

同功能機構
能簡單描述就簡單
是不變的鐵則



應該不會給台灣做吧,日本廠商不會把重要技術交給台灣,汽機車都是如此。

dondon0419 wrote:
一看就知道沒騎過S妹...(恕刪)

其實SMAX和PCX
很像以前馬車跟RV的感覺
多你沒有以及更好的配備然後來搶市場

SMAX是YMT的產品不是YAMAHA JP的產品
光這點感覺像舊勁戰和新勁戰一樣

kaku69 wrote:
看到那猶如被撞凹的車...(恕刪)


車頭是有點小凹的感覺沒錯...不過這見仁見智...

至於避震您會說醜應該是直插的關係吧...

對休旅車來說直插的後避震可以提供後座乘客無比舒適的沙發乘坐感...

真的! 避震器越斜越硬,支撐力越強!

所以超跑的避震器很多是整根躺下來...

目的就是為了抵銷過彎的離心力,增強車體循跡性 (不過這樣過坑洞時就很痛了!!!!!!)
哈哈 這兩天太忙 沒時間回文

請參考cc數稅金

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=415&t=3266665

我只根據事實說話 從不腦補

台灣法規就是這樣制定 我要陳述的只是如果山葉有心

應該製造符合台灣法規又有經濟效益的車輛

有沒有心跟法規爛不爛是兩碼子事(我沒有要幫政府講話的意思)

我只騎過但對smax沒有興趣 所以是不是國產車我也沒興趣知道

我只針對我騎過的經驗陳述事實而已

另外 我之前騎05的REPSOL 1000RR 你要說我鍵盤車手也可以

身高的部分我就不提了 因為是天生的 你也沒辦法改變 呵呵





dondon0419 wrote:
就叫你多爬文再來
怎...(恕刪)

極樂境界 wrote:
SMAX屬於戰鬥機種...(恕刪)


X-MAX在歐洲官網是跟T-MAX同樣歸類在SPORT類別,RV~呵呵
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/scooters/index.aspx
  • 20
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 20)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?