MAJESTY AKIRA wrote:
如果有復刻板的話，外型是要完全一樣
可不可以要求一下，大燈改用透明燈殼，這樣改魚眼比較方便
以前那組大燈真是黯淡無光
另外，當年那座墊，身高178以上的尾椎會痛
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關於迎光150在路上幾近絕跡
不過對曾經擁有它的車主而言
可以說是又愛又恨
但是問起擁有過它的車主
只要它能變得更耐用
我想十之八九都會希望再度擁有它
對於貴公司的速克達車系,目前已無150車種,甚是可惜
數年前迎光號稱貴公司第一架水冷四行程速克達,
可說是速克達的旗艦
對於它的造型,我想很多人應該還是相當難忘,許多設計說它領先數個世代也不為過
雖然問題不少,後續也推出迅光150彌補,可惜迅光的造型真是完全不如迎光
就像是三菱Lancer Evo車系
一眼就會知道那是新款EVO後繼車
如今山葉四行程引擎科技已相當成熟
盼貴公司能考慮以新的科技讓迎光150重現
重回150旗艦速克達市場
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不知道小弟這樣表達會不會太模糊
一眼就知道是迎光後繼車種,我想表達的訴求是這個
山葉從迎光後也出過不少速克達了
相信要怎樣做會比較好,他們應該是更清楚不過
售價的話,近二十年前迎光就6萬多了
以現在的物價跟2009年全面噴射化,我看7-8萬大概是跑不掉了
一台機車的研發是相當耗時
希望要換機車的時候,能有迎光可以選擇
加上山葉的噴射技術也比較成熟,
屆時再換回迎光,一起期待吧
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