小薛 wrote:
在台灣由於因應環保法...(恕刪)
雖然在大家未上市前的批評已經聽膩了
不過前幾天實際到車行觀看實車，其實沒有想像中的糟
大燈就如新CUXi般，升級為H4規格
然後把RSZ奪走的腳踏空間也讓了出來並且上移縮小，也連帶保留了RSZ側條的特色
至於整體車身方面喔，我覺得算是回到了比較接近RS初號機(喔不 是初代RS
)的風格就為整體車身變為細長，而不如RSZ來的寬體
然後後燈是很有誠意的升級成LED的版本，但卻太接近市面上RX110以及NEX的外型
但是其實仔細看，後方向燈其實保留了RSZ的外型，只是因為兩側車殼內縮，所以方向燈凸了出來
才非常雷同市售車種
(當然又加上後尾燈的造型所致)至於飛旋踏板的位置，反倒沒有RSZ的好踩?!
因為如果以要山路卡普過彎時的腳所放置的位置而言，變得比RSZ還不好踩
也因為車身變細長，所以雙腿在卡普過彎時能夾的地方不見了
當然~這是非正常騎乘，正常騎乘時，其實是很方便以及舒適的
整體來說(因為好像接到抽到試乘活動的機會的電話了....)
就等實際騎乘到....才能好好體驗
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