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YAMAHA PRO JOG 車系 大家一起來交流 博感情吧~

後來拆開傳動發現,原來是因為小彈簧斷了,所以使得在怠速時會有點暴衝的頓一下就熄火。

換完之後就沒問題了。

可是騎了幾公里後就出現新的問題,我的後輪會有點卡死的狀況,煞車放鬆還是一樣,該不會又是小彈簧斷了吧!

還是說我在裝的過程有什麼疏忽會導致這個問題呢?

謝謝。

Bob nick wrote:
不過擋片壞成這樣塑膠齒輪定位銷跟擋片中間的C型扣也傷到了吧~...(恕刪)


那二個C型扣活的好好的
應該是油封金屬外框破裂,導致這個固定座壓不住油封
而油封一直去敲擊這個固定座,才讓它斷成這個樣子吧.....

五年七 班 wrote:
這個零件還真的很少人會買,你能用到壞,功力也算深厚
若材料行沒有,可以去報廢場問看看...


材料行問不到,網拍裡的殺肉廠說有這零件,但一直沒報價
想自己去拆,但北部去過的殺肉廠又都不太友善,而且要準備
的工具也不少,真是個麻煩的零件
Bob nick wrote:
這幾天感覺啟動不順聲音怪怪的,拆下檢查後發現....
靠!啟動盤被吃了@@


我的 JOG 50 剛環島回來,第一天從台北騎到高雄,GPS 最高時速有 85km/L
但到屏東前傳動裡開始有啦啦的聲音,同時拉轉覺得變輕快,像換輕1g 的珠子一樣
第二天從高雄出發回到台北,GPS 最高時速拉到 90km/L但啦啦更大聲了,最後要結
算油耗,去加油站加油,電發就只剩馬達空轉的聲音了,看樣子啦啦聲是啟動盤發
出來的,晚上要拆下來檢查看看,另外普利珠不知是不是有磨損,不然怎麼會突然
拉轉變輕快?

PS: 環島的油耗超難看,一共加了十二次油,花了1432元,平均油耗約 23km/L

sayhuthut wrote:
後來拆開傳動發現,原來是因為小彈簧斷了.....


小彈簧斷了,最簡單的判斷方法就是後輪離地,如果轉速不高但後輪卻轉的很快
那八九不離十是小彈簧斷了或嚴重老化,嚴重時你不摧油門車子都會自己走

至於後輪會有點卡死的狀況,如果依上述的方法測試,後輪不會空轉,但熄火後
覺得後輪有點卡死,那要查的就是煞車皮那邊了,如果後輪會空轉而且蠻快的
那就有可能是離合器片跟碗公完全咬合,熄火後也不會脫離,所以牽車時會去帶
動普利,自然會覺得卡卡的
環島回來後,傳動箱啦啦聲的主因找到了,啟動盤因為卡太多灰塵了,導致彈簧動作不正常
卡不那三個小鋼柱,所以轉動時有啦啦聲,看啟動盤內部也有一些磨擦的痕跡,所以在中心
墊了一個 1mm 的墊片,搞定。 不過這啟動盤在出發前才清的,也卡污卡太快了吧


出發前為了安全起見,先把皮帶換掉,回來後檢查皮帶狀況如圖
看樣子騎JOG環島,皮帶就是要壞一條啦


上述二點處理完後,車況好的隨時可以再去環島啦
請問各位大大,我一台JOG 50CC,才在機車行搪缸不久,一個人騎時可時速40~50公里,時速50以上就會感覺吃不到油然後熄火,如果再載一個人只能時速在40以下,不然也會熄火,請問這是什麼原因呢。

口orange口 wrote:
一個人騎時可時速40~50公里,時速50以上就會感覺吃不到油然後熄火


給車行弄但沒幫你調到順就交車??? 真不負責呀
你的問題要查的點蠻多的,如果寫出來會有一大串
如果你有基本 DIY 的能力,可以查看看
1. 火星塞顏色,如果顏色很淡,就是供油不足,但如果黑到誇張,可能是被汽油淹死的
2. 查一下機油幫浦有無動作,你可以在右側風扇旁看到機油拉索,拉動油門看看會不會連動
也可以試一下加一些機油(約 100CC)再去試騎看看
3. 把車子發動後熱車,打開加機油時要開的車殼蓋子,去搖晃化油器,如果會熄火,可能是進
氣岐管老化破裂

hothbl wrote:
給車行弄但沒幫你調到...(恕刪)

謝謝H大我以為搪缸都會這樣我在騎去給機車行看看,謝謝喔
各位前輩大家好~我想請問勁風50一些問題1.將混合比螺絲退到凸出來,會因油氣過稀,而沒有汽油幫忙引擎降溫,容易造成引擎過熱而縮缸嗎?(我都都慢慢的騎,都定速40~50km不超過60km,不操車)2.是否要在汽油中預混機油~長途騎乘,最好在汽油中再加入機油1~5%預混!防止高速回油時潤滑不足 防止縮缸!可是網路有些資料又說沒必要??3.之前車剛整理好,在試騎的時候,短距離騎乘(不超過1km),全油門,時速到達70多km,突然就像縮缸一樣,斷油熄火!停下來後,立即又可以發動!總共兩次!請問這算是縮缸嗎?還是高速機油潤滑不足的結果呢(我的機油幫浦都調很少,少於中央刻度線)??先在此感謝大家的答覆!感激不盡!
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