戰將4V125 wrote:
我機油幫浦還留著，我...(恕刪)
確定機油幫浦有打油的話，先將幫浦固定在全開的位置再試騎看看有沒聲音，還有你活塞上有裝膨脹環嗎？
1.副油太小---已經買到 25 27.5 30的油嘴 你會建議那個
2.大小彈簧都太緊--- 那要小彈簧換1200轉 大彈簧建議用幾轉呢 因為不知道rs 原廠是對應幾轉的。 只是有點疑惑 爬文看到jog是以轉速換扭力,所以才會配高轉的彈簧，目的是要讓轉速高一點在讓離合器抓到碗公，這樣不是會讓起步好一點嗎？ 如果把大小彈簧換軟，那不是會讓轉速在比較低的時候就把離合器與碗公接合，開閉盤也開的比較快嗎？ 頭暈了 :-B
3.90用的皮帶比較長---我的車是90的 爬文看到皮帶規格是 797mm*16.5mm，但是bando皮帶規格是 786*16mm (買來時他上面標注jog90用)，會不會是商家標錯了，還是這也可以用，如果可用，會有怎樣的影響呢？
另外請教 我上方的三個圖
為什麼汽缸蓋會變成這種黃色？活塞中間那邊有明顯一塊金屬色 是否會造成活塞穿孔的可能性？ 火星塞的顏色算良好偏油氣稀嗎？
以上！感恩
高速過彎+滑胎=換新車 wrote:
哦~~這個形狀不錯哦...(恕刪)
uba1004 wrote:
1.副油太小---已經買到 25 27.5 30的油嘴 你會建議那個
這三個你都得自己試著配配看,有25能裝,我當然希望能裝25...因為會比較省油.
uba1004 wrote:
2.大小彈簧都太緊--- 那要小彈簧換1200轉 大彈簧建議用幾轉呢
你沒改拉條曲軸,建議小彈簧1000轉的就好.
大彈簧則看你對尾速有沒有很要求...沒的話別用超過1200轉的.
uba1004 wrote:
爬文看到jog是以轉速換扭力,所以才會配高轉的彈簧，目的是要讓轉速高一點在讓離合器抓到碗公，這樣不是會讓起步好一點嗎？
你的想法完全錯了!
uba1004 wrote:
如果把大小彈簧換軟，那不是會讓轉速在比較低的時候就把離合器與碗公接合，開閉盤也開的比較快嗎？ 頭暈了 :-B
這一切的一切都得看你引擎本身的扭力來決定!
配彈簧...是" 扭力先決 "的東西!
不是一味地換大就是一定起步會有多好.
光換大汽缸,扭力的提升其實有限~
要大幅提升扭力,還是只能以" 曲軸行程 "來取決.
uba1004 wrote:
3.90用的皮帶比較長---我的車是90的 爬文看到皮帶規格是 797mm*16.5mm，但是bando皮帶規格是 786*16mm (買來時他上面標注jog90用)，會不會是商家標錯了，還是這也可以用，如果可用，會有怎樣的影響呢？
這你想想就知道了啊~
你這條皮帶,長度較短ˋ寬度也較短...
1.代表吃不到最外圈與最內圈
2.代表受拉扯的抗力較低
3.比較短的緣故,尾速也比較差.
這要詳解一文下去數千字...你打電話來問吧~ 想要我的電話就PM我.
uba1004 wrote:
另外請教 我上方的三個圖
為什麼汽缸蓋會變成這種黃色？活塞中間那邊有明顯一塊金屬色 是否會造成活塞穿孔的可能性？ 火星塞的顏色算良好偏油氣稀嗎？
燒得顏色都不錯啊.
那塊金屬色是沒大礙...只是積碳還沒走到那.
but...
你的火星塞型號怪怪的...
關於火星塞...建議去爬一下NGK官方文,各個型號都有其意義的.
原廠會選擇那顆火星塞...
也絕對不是胡亂選擇...都是有原因的.
JOG 90 : 玩具車,KOSO全組只差離合器買不到.
JOG 50 : 代步車,東西隨便裝裝就好...耐用為上!
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