hothbl wrote:
切口小混合氣濃...(恕刪)
Bingo!
所以跟CC數並"沒有直接"關聯。
除了切口我們注意到柱塞上另一個"小缺口"
而這缺口三期開始則不存在於VM16這顆化油器上，確實令人值得玩味。
hothbl wrote:
這個柱塞角度只對怠速...(恕刪)
它控制文式口1/8~1/4的範圍，對油門有1/2程度的影響。
The Dior wrote:
去認識的材料行或是機...(恕刪)
唉~玩老車備料真的很麻煩。
五年七 班 wrote:
你給的資訊不足,有無...(恕刪)
原廠缸,傳動有換過珠子3顆7克3顆8克小彈簧1200RPM大彈簧1800RPM(放很久的可能有衰退),跑3萬多,少跑所以機油也不確定可以跑多少公里,濾杯我會先換看看,這情形有過2-3次了,都是在到達8-90公理時發生的,但是不會熄火
早上有發動,但是仍然催不上去,像是早上沒熱車那樣會no go ,有拆油杯下來檢查(還沒換,材料行沒開),順便拆下化油器清潔,目前試車的情形不會no go ,可上到80多公里,但感覺中段會比之前拖一些
另外想請問一下,阻風門怎樣才是正常的,我今天測試一下開電門後,阻風門並不會伸長,會不會是這部分的問題,導致風量過高造成no go的
另外化油器上的油針,一隻是靠近濾清器,一隻是油門(這顆應該是調整待速的),請問濾清器那隻大約轉多少,我之前是1又1/8圈,目前縮至1/2圈左右,想請問前輩們約略的調法,謝謝!
內文搜尋
從 APP 打開
X