straycat wrote:兩個人用"抬"的 哈,果然慘,到這地步,就要開大條的,小弟只換那顆6201就搞定了Bob nick wrote:那顆軸承會卡卡的索性跟周邊一併換掉 呵呵,果然是大師風範小弟承認,我本來也想全換,除了懶之外,手邊沒油封備料還有,就是關閉盤那根傳動齒輪軸,跟6003培林卡很緊,我若要拆下來簡單,但裝回去有點怕傷到6003是不是要先裝齒輪軸於6003內孔(敲內框),然後再敲6003外框進齒輪箱蓋?對了,JOG齒輪油原廠建議85W140但市面上也有10W30號數的齒輪油很好奇,我這次壞,是不是因為5000公里前,加了送的齒輪油號數沒注意看就加進去了,可能是低號數導致培林提早掛?因為騎過這麼多台機車,騎到車報廢都沒壞過齒輪箱,這次還真是第一次壞齒輪箱
五年七 班 wrote:就是關閉盤那根傳動齒輪軸,跟6003培林卡很緊...(恕刪) 不會很緊喔~用手就能將它跟軸心分開將齒輪箱蓋的6003軸承固定螺絲拆下,用香檳槌就能讓它跟蓋子分開之後再用c型扣夾就可以了,很easy的。
Bob nick wrote:通常騎到一半沒動力我都會先檢查火星塞帽是否鬆脫,再來用踩發試試缸壓判斷是否縮缸之後才是檢查電系,多顧路幾次就會有心得了^"^ 已換上47mm 十流缸,但第一次試車騎到壓表後回油,就熄火了,疑似小縮..... SHIX 踩發能再發動,把供油再調濃後再順順的騎二天,一時手癢又超過80騎了二十秒左右吧一樣回油後熄火,腳發有壓縮,但很難發,努力踩一陣子後又能發動,車子一樣能騎到70左右但我再也不敢超過了,看樣子新的缸就被我搞到小縮了,唉 ..... 但這幾天騎除了難發一點發的動之後騎到 70 也都很輕鬆,這需要搪缸嗎?vino43mm-48mm 是說原廠化油器太小,單靠加大噴油嘴無法滿足這顆十流缸,所以高轉會供油不足,要先來備料了...
迷小弟 wrote:想必您就是CF副版電...(恕刪) 是呀,最近沒東西玩了,開始玩機車 我本來想找V8 管,但好死不死排氣管一整個裂掉就上網找住家附近的店家,買隻90cc 用的管,買來時沒有隔熱蓋,還拆舊品焊上去,避免被警察關心呀 ^^
nemea_007 wrote:先把齒輪軸拿去冷凍再用吹風機(我沒熱風槍)或烤箱加熱 當然這樣施作也是能成功端看個人習慣吧我自己是習慣先用敲或逼的,若太緊再配合用冷縮熱脹法但冷熱法也不是完全順利我就放過一次,冷熱交和飄一陣小煙,培林已經被鋁框束住,但培林是歪的,剛卡在洞口
電氣鼠大要玩小JOG..那迷小弟當然推薦您...(http://www.youtube.com/watch?v=wCl510h-9yc)但..換上一顆 Big Bore 86cc Kit的Aerox引擎...您應該還是覺得太清淡