)高速過彎+滑胎=換新車 wrote:
我幫我朋友改的那台5...(恕刪)
排氣口在稍為往下修一下吧...
技巧不好怕傷到內部的話
可以先在膠帶上畫上要修的範圍 往汽缸內貼上...開始修...
修完畢之後一定會有鐵毛邊...用細的研磨棒或是砂紙修掉...
膠帶完工之後就可以撕掉了...
再將沾點油活塞放入 移動若卡卡的在修(千萬別修到內壁噢!!
)修到活塞移動順暢就完工了..
修的時候產生的鐵屑一定很多 記得洗乾淨...
鐵屑可是很傷軸承的...
高速過彎+滑胎=換新車 wrote:
多仔魚魚謝謝你的教導...(恕刪)
呃...其實我之前曾經挖壞很多顆汽缸...
也曾經把汽缸挖到破洞之後在捕在挖...
也曾將排氣口拉高到上死往下碰到排氣上緣才22M...(65CC DIO缸...裝起來相當難騎XD)
也有挖完之後忘記修毛邊...然後活塞就...ORZ(而且還是八流缸T_T)
如果你有直角研磨筆那就更棒了(不過很貴喔!!)..可以練習自製八流缸
還有 研磨棒整組會比研磨筆還要貴...(尤其是鑽石筆頭)
如果只有一般的研磨筆的話...那可以拿幾顆凱廠的破缸慢慢練習
可以先從方形孔排氣口打磨開始練習...氣口上緣拉高或是下緣跟活賽平行
(原型排氣口跟方型的出力域有點不一樣 方形的比較尖銳)
熟能生巧之後可以搞更小的進氣口...
慢慢來...一定會進步的...
高速過彎+滑胎=換新車 wrote:
請問各位前輩一下你們...(恕刪)
逼出工具..材料行買...
Y牌的逼猴都是反牙...
十多年前我買一顆80元
逼緊工具...呵呵 我沒買...
當時我是拿銅錘或是木槌慢慢錘
軸承方面我用加熱法
畢竟十多年前那種組區軸逼緊工具幾乎都是日本貨(超貴)
其實敲入別太粗暴都很OK
組好之後我會拿厚薄規量一下區軸箱左右間隙...
以前用的古法煉鋼的方法...
(我最近發現 某些銑床專用的工具..
叫做固定夾 只要空間夠 夾行程夠大 角度對準..可以替代逼緊工具
萬一固定夾頂不到...用銑床做幾塊治具來頂(這點需要一點治具製作基礎)...當然偶爾也會失敗...XD
我上次連齒輪都逼出來了...而且...很便宜...絕對比逼緊區軸專用工具便宜...
比手動壓床(NT:1500~3500)便宜
氣動壓床(NT:幾乎都破萬)更不用說..
有興趣的話去拍賣搜尋"固定夾" 價格不方便說 呵呵...但是可以最起碼讓你買三組手動壓床
但是逼齒輪的話施力桿最好加長一點...挺累人的
)逼緊區軸的話大同小異...
治具只要推到平衡點 慢慢的轉就進去了(區軸逼緊絕對不會比齒輪還費力)
(話說我的治具都是拿人家不要的廢鐵加工出來的XD)
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