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大 展 wrote:
化油器有交叉比對嗎?...(恕刪)

化油器使用:VM16 VM24 PHBG19比較過了:(
開油門和怠速都試過了!
不過我擔心的是
其中一顆化油器造成曲軸室和排氣管都是油以後
沒有注意到又換上下一顆造成我對別顆化油器也有問題的誤會
明天再來試試!
感謝回覆!!
狗大:
提供一些方法,你參考看看!
1.確認 火星塞點火>正常:應該是藍色的火花。
2.確認 氣缸壓縮壓力。(踩踩看,感受那力道)。
3.確認 歧管是否安狀ok(踩踩看,不能有鳥仔聲)
4.拆下 化油器用手摀住歧管,確認一次側進氣(吸力)及一次側壓縮(歧管口 不能回吐)
5.拆下 排氣管,用GUNK噴向 歧管 同時發動看看(用GUNK取代化油器)ps:記得戴護目鏡!!
以上試試看,希望能幫到你。

阿狗囧rz wrote:
其中一顆化油器造成曲軸室和排氣管都是油...(恕刪)

大夥當當柯南吧!
不是要挑你語病而是要幫你找出蛛絲馬跡,隔空抓藥是很曠日費時的
Q:2013-12-27 01:08
不管裝不裝空濾 都是會一直噴油耶
Q:2013-12-29 16:42
調整好油面高度後(23)結果~還是發不動
A:不回噴了!!火星塞是濕的
一直擦乾再裝
目前檢查 汽缸沒漏油 case上也很乾淨沒有奇怪油漬 排氣管也沒漏油
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
目前為止曲軸箱內應該積了不少油氣,你又換上PHBG19測試當然發不動

Q:2013-12-31 00:28
曲軸室裡很多汽油+機油
可以直接用“倒的倒出來”
Q:2014-01-01 13:34
另外 我試了phbg19.vm24.vm16都發不了 或許是我找錯方向了
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
到這裡~你曲軸箱有確定清潔完成?還是只有倒出來又裝上VM24測試
或許應該先裝VM16測試是否能夠點火燃燒??

Q:2014-01-03 15:15
經過早上到下午的測試後
也檢查了KS無滲油
只有排氣管些微漏油
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
我想這時候曲軸箱應該還是有積油氣,是否該換一支排氣管測試呢?

Q:2014-01-03 20:12
挖哩~~剛剛去打開舌簧閥和拆排氣管的時候
發現 我X!曲軸室裡和排氣管裡又都是機油+汽油混和油了
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
果然!

我一直再思考你的問題應該不大怎都處理不好
其實一開始你可能清潔的工作沒做確實,導致後面一連串的噩夢迴圈
曲軸箱確實清潔->換上VM16->換一支排氣管->裝上空濾
先求能燃燒將一些可能因素排除掉,再來抓油嘴號數問題

或許以上這樣講是事後諸葛,不過有時候回頭想想是自己挖洞給自己跳。
[千金難買早知道、萬般無奈想不到]
另外~
給騎4VP或是5CP的車友一個訊息



3AA不是什麼神器,變成照片上的結果就冏了
或許有人會有人不會,WHO KNOW?

Bob nick wrote:
大夥當當柯南吧!
不是要挑你語病而是要幫你找出蛛絲馬跡,隔空抓藥是很曠日費時的

:D開心~~

Bob nick wrote:
Q:2013-12-27 01:08
不管裝不裝空濾 都是會一直噴油耶
Q:2013-12-29 16:42
調整好油面高度後(23)結果~還是發不動
A:不回噴了!!火星塞是濕的
一直擦乾再裝
目前檢查 汽缸沒漏油 case上也很乾淨沒有奇怪油漬 排氣管也沒漏油
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
目前為止曲軸箱內應該積了不少油氣,你又換上PHBG19測試當然發不動

恩恩@@ 我想應該就是這樣
Bob nick wrote:
Q:2013-12-31 00:28
曲軸室裡很多汽油+機油
可以直接用“倒的倒出來”
Q:2014-01-01 13:34
另外 我試了phbg19.vm24.vm16都發不了 或許是我找錯方向了
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
到這裡~你曲軸箱有確定清潔完成?還是只有倒出來又裝上VM24測試
或許應該先裝VM16測試是否能夠點火燃燒??

我只有倒出來@@
因為我不是很敢把東西塞進去

Bob nick wrote:
Q:2014-01-03 15:15
經過早上到下午的測試後
也檢查了KS無滲油
只有排氣管些微漏油
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
我想這時候曲軸箱應該還是有積油氣,是否該換一支排氣管測試呢?


Q:2014-01-03 20:12
挖哩~~剛剛去打開舌簧閥和拆排氣管的時候
發現 我X!曲軸室裡和排氣管裡又都是機油+汽油混和油了
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
果然!

早知道就先放到乾:(


Bob nick wrote:
我一直再思考你的問題應該不大怎都處理不好
其實一開始你可能清潔的工作沒做確實,導致後面一連串的噩夢迴圈
曲軸箱確實清潔->換上VM16->換一支排氣管->裝上空濾
先求能燃燒將一些可能因素排除掉,再來抓油嘴號數問題

或許以上這樣講是事後諸葛,不過有時候回頭想想是自己挖洞給自己跳。
[千金難買早知道、萬般無奈想不到]

哈哈 其實我在組裝時比以前多了一個動作"我用WD40清潔髒污的東西 有油封的部分除外!
有點頭緒了!!現在去試試
謝謝囉~~

大興小興 wrote:
狗大:提供一些方法,...(恕刪)

感謝!!
我會多做些測試的!!
最新消息!
昨晚花了一個晚上的時間
拆下了電盤 化油器 歧管 排氣管 缸蓋 零零總總的
做完整清潔 並且將排氣管和曲軸室完整清潔+檢查
由於弄完已經12多了就沒有發車了
全部裝回後就休息了
今天一早
就跑去踩發
發現聲音不一樣了
大概10次就發車了!!
採用的測試配備是
PHBG19
原廠舌簧
原廠歧管
原廠電盤
VINO高壓線圈
VINO導線
4DY火星塞蓋
沒裝空濾
發動之後稍微調整混和比和怠速讓怠速穩定後熄火
再來就是空濾的修改及試車了!
在此特別以下前輩們給我意見 謝謝
Bob nick.榮哥.大 展.大興小興.Sading1989

人數眾多無法一一列舉,但還是在此感謝你們!!

之後一一更換成
芭樂
VM24或PHBG調整油嘴
4VP舌簧或大四閥
打薄電盤
NGK點火系統
最後再考慮換不換上尾齒!!
因為要加大噴油嘴要拆裝化油器,再加上空濾盒接化油器的橡膠管硬到一個不行,所以
去買了一個原廠的橡膠管回來換,我的空濾盒是副廠的,結果一拆下來比,副廠的管徑
小很多,空濾盒沒破但管路硬化的車友可以單換橡膠管,給大家參考一下
hothbl wrote:因為要加大噴油嘴要拆裝化油器,再加上空濾

似乎是因為有兩種空濾或兩種以上的空濾
一時找不到照片
一種是有溫度補正的 一種是沒有的
口的大小不太一樣
我的空濾盒是有補正的款式,但盒子上面的口套原廠較大口徑的管子剛剛好
所以我才認為是原廠管比較大,副廠管比較小,不過大口徑看了比較爽 哈
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