Bob nick wrote:
如果是1995那就不...(恕刪)
又來問問題了!!
又是同樣的問題
JOG 50 早上起動後起步會有騎不動的情況並噴大量白煙
騎動後就會好一些
請問
什麼東西有問題?
往那些方向查?
化油器已換一個全新的
xxx6235 wrote:
又來問問題了!!又是...(恕刪)
正常阿~
冷車剛啟動時，阻風門做動讓混合比變濃自然煙就多一些
等到熱車後阻風門自動關閉將混合比回歸正常你當然感覺就好一些了
至於煙如果真的太濃或是起步無力:
1.請朝濾棉是否需要更換或清洗
2.請調整混合比至適合此車比例
3.火星塞狀況是否正常，火星塞帽是否閉鎖不全
還有一個煙特濃情況需注意
發電機直接供電給阻風門(電壓隨轉速降低或增加)，若是這條線路出問題
也會讓阻風門失去它正常的功能。
阿狗囧rz wrote:
話說有先進手上有JO...(恕刪)
後輪芯油封 22*32*6
離合器芯油封 17*28*5.5
普利側曲軸油封 93102-20855
電盤側曲軸油封 93101-20138
Bob nick wrote:
正常阿~冷車剛啟動時...(恕刪)
挖哩 前輩真不是叫假的!! 謝囉~
手上拿到的上面寫
1.NTC 22 32 7L <= 7 PIA NH6526
2.TC 20 32 6 40 PIA 6545
3.HTCY 20 42/43 8/9 L <= PIA 6567 24
Bob nick wrote:
將發電機4PIN插頭退PIN後會有(紅/黑)(紅/白)(藍/白)，(綠)這條不用退小顆用不到
將(紅/黑)(紅/白)用鱷魚夾接小顆CDI的(紅/黑)(紅/白)
就只有(黑/白)導通/斷開跟(紅/白)(藍/白)交叉測試，四個步驟來檢測點火與否
*****************************************
大小CDI差別在拾波感應方式，波形輸出都是呈現+-為一組
只是小顆的CDI只有擷取正半波或負半波，大顆的則擷取正負半波這樣對點火角度的偵測更為精準。...(恕刪)
瞭解了~
感謝
不過我是在想~
不如剪下舊的大顆CDI的4PIN
接小顆的線
這樣不是更方便??
時西北齊，立紅竿賀甯蒙鴻察，吹西北嵐風。查曉理奇稀，歸稽齊紅柑。
阿狗囧rz wrote:
挖哩 前輩真不是叫假...(恕刪)
嗯~跟我有些不一樣哩
曲軸部份:
電盤側:20*30*6<--KS上的孔是30，你32是否為擋唇?
普利側:20*42*8
ichiun wrote:
後1. : 原廠不動...(恕刪)
∵因為
-大彈簧更硬表示皮帶磨耗更快-
-小彈簧更硬表示接合轉速需更高-
∴所以得到
-更耗油-
至於是否需要更換整組後傳請參考~
原廠提供的數據
DED wrote:
瞭解了~
感謝
不...(恕刪)
你若確定CDI是壞的就剪了吧
方式千百萬種、各有巧妙不同。
內文搜尋
從 APP 打開
X