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YAMAHA PRO JOG 車系 大家一起來交流 博感情吧~

我幫我朋友改的那台54缸八流那台呀~

我紙墊片放兩張鋁墊片放一張

我排氣管拆掉之後我摸

活塞下死點好像低於排氣口一丁點點點點點點點點點點點點點點而已

應該是沒關係吧@@"

還有哇~

我騎到70以後會有類似沙子的聲音

越高速越大聲

催到80就不敢催了

那應該就是震爆吧?@@

如果我鋁墊片放2張OK嗎@@"

螺絲前輩不知道您的54+300是個裝幾張紙墊片跟鋁墊片呢@@?

高速過彎+滑胎=換新車 wrote:
我幫我朋友改的那台5...(恕刪)
沙子聲?? 是齒輪聲嗎?
我紙的2片 3片 都用過 但2片 效果最好(但還是須看排氣口決定)
鋁的1~3片都試過 越少壓縮越高 目前就2紙1鋁(最主要還是要看缸蓋有無修過)
暴震聲 2T的聲音 跟4T的 不一樣
2T的聽起來 音頻比較高 有點像金屬的敲擊聲
4T的就比較低沉 夾雜著摳摳摳的氣音
不曉得耶

0~70都靜靜的不會有聲音

70過後會有類似........鐵沙子不多金屬的聲音(好難形容那種聲音)

缸蓋是用54缸蓋

就是這組↓




圖片來自:http://goods.ruten.com.tw/item/show?21003256346293

好妙的設計

這樣還是不知道他的曲軸中間是怎樣連結的

照圖看起來感覺是軸承跟中座都裝好後在一起逼進去的

不過沒有實際了解看圖實在是不能斷定

附上我找到的資料

也許這串裡面的前輩也有人看過這個啦
只會拆螺絲 wrote:
唉~被人害的因為昨天...(恕刪)


這也太倒楣了吧!但我想若壓到後輪的話感覺會更慘XD
總之人沒大礙就好囉...

孤輪救車...這輩子我也只看過Rossi在Moto GP表演過一次而已...
一個左轉下坡的彎因為壓到路邊紅白的那條,整個車搖的誇張,
結果Rossi直接孤輪讓車穩住!當時羅賓也嚇了一大跳~

但一直以來我都覺得奇怪,若車都晃成那樣,孤輪為什麼反而可以穩住呢?

高速過彎+滑胎=換新車 wrote:
不曉得耶

0~70...(恕刪)
那麼80~90以上 還會有聲音嗎?


f-1261 wrote:
好妙的設計

這樣還...(恕刪)
對阿~沒看到實物 很難搞懂 還是那你圖片的那個中座 其實是 可以拆開
把曲軸放進去 在鎖上呢? 不然買浪斯 怎閃的過去


modenalin wrote:


這也太倒楣了吧!...(恕刪)

孤淪為啥比較不會晃 我也不清楚 可能少了一輪 比較好平衡吧
但著地時 如果前輪沒拉正~可能會更慘....
中座可拆開

我是看不出來耶

感覺是一體成型的

中座上面明顯有軸承的孔位置

不像有分割的樣子

比較覺得怪的是位啥曲軸那部份要用鋁這樣包起來

看他那樣包明顯不可能就這樣放進去中座裡面呀



我的小JOG 90全車未改
之前有幫它過油耗~
它平均一公升可以跑32.6公里 請問這算省油了嗎?
另外我的前叉很像漏油了 之前有聽人家說在裡面灌齒輪油
一瓶齒輪油分成兩半這樣子
這種方法可行嘛?

f-1261 wrote:
中座可拆開

我是看...(恕刪)
看的眼睛 好花 圖3跟圖4 是不同支曲軸 連桿位置不對 還是圖片根本是國外亂湊的阿
不然我看 只有把中座切半 才能放進去之外 真的想不出辦法了
地面吸塵器 wrote:
我的小JOG 90全...(恕刪)

32 已經算省的 前叉油 可用稀一點的機油代替 10W 或15W 或2T機油也可 齒輪油太稠了85W
圖三圖四不就是曲軸反過來放嘛

應該是同一支

我另外有看到的可能改法是說

用兩支曲軸來接

中間部分套過中軸的軸承

曲軸兩端部分做好缺口互相配合

只是目前找不到拆開引擎的圖片

是不是真的這樣作法

以及互相配合缺口的形式等等的

都不明瞭

之前台灣有名到日本去的傳奇雙缸DIO是怎樣改的呀

有人知道嗎

聽說是用雙缸車的曲軸下去做的???

年代久遠以我的資歷實在找不到啥資料
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