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【採訪】水冷都會輕跑 NMAX 155 發表!台灣山葉機車 YAMAHA MAX 家族再添一員!

那個腳踏不是平的
對於只是上下班跟買東西的人殺傷力很大
價格真的高貴....
DRG 車型比較年輕化 ! NMAX 風格就是休旅速克達的樣子,
MAJESTY 125 在當年算是休旅型但外型前衛,乘坐又舒適,引擎運轉精緻,加速平平但後段以 125cc 排氣量算是優秀的!

NMAX 155 前單活塞卡鉗 配上這個車重,是有疑慮 ! 雖然有些單向雙活塞也不怎麼有力,但基本單向雙活塞是比單活塞有力的!

2008年 我買的第一批 BWS 125FI ,220mm碟盤 配單活塞卡鉗,老實說不太夠用,隔年 2009年 一樣的價格改245mm浪花碟盤 配單向雙活塞、後搖臂與後避震都升級了,另外增加了一些細節配備,買不到一年的我有點想用髒話罵台葉!!

另外這種級距的機車,26mm 潛望式倒立前叉 比較像是東南亞國家的設計,以台灣上市125~160cc的車來說,是不是有點細,我不懂!! 這個要比較懂車的大大來回答!
想當初我一代勁戰都有30mm的前叉,後來改上二代的33mm,路感很好,

怎麼出來一個26mm的,
這個價格 把配備補齊才會考慮買。。。
這價格...
看到剎車配備和懸吊系統就軟了
還是乖乖買DRG
RICK wrote:
YAMAHA 台灣山(恕刪)


這態勢真像我的老噴馬。2006年,只騎3萬多。


不知道該選 DRG,NMAX 哪一台。
My blog : https://chujy.pixnet.net/blog
小米鐘 wrote:
馬車一代化油新車 $...(恕刪)

我這部1999年一代化油馬68000沒錯!

雖然此馬早已退役...到現在依然
是自己心目中的經典好車。
回想起以(馬車 125)當時的售價來說...
也不能說是便宜!
因為就當時市售的125來說...馬車的
售價已算是頂級了!

而以當時(馬車 125)的規格用料來說...
雖然售價貴了點~
但整體給騎乘者的騎乘感受及新鮮感
確是好的,以這整體CP值一加一減...
就讓人覺得多花點錢是值得的不算貴"

現在台灣山葉,準備推出的這款新車
(Nmax 155)是否能像過去(馬車 125)
所創下的銷售熱潮與話題...就有待
消費者的接受度考驗了!
說前叉和卡鉗的,看看XMAX,
只能說山葉不意外,然後罵歸罵,照樣買單!
又是一輛沒有亮點的車
感覺是smax外殼改醜版本
那引擎跟smax不知道動力上會車多少
假如差不多沒什麼進步感|

那還寧願支持DRG 台灣山葉繼續自甘墮落吧!
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