DM上所謂的城市…鉄男,不知道跟幾年前的一部不太好笑的搞笑片"鉄男躲避球"有什麼關係?還是說依加油孔的位置來命名的?XD值得注意的是,傳言指出應該是沿用勁戰的舊引擎,然後再修改傳動而成。假如這是真的話…那我來分析一下優缺點好了:缺點:1。扭力:舉例而言,台鈴GSR125的扭力約1.2KG,其它同級車大都也有1.0KG以上,新BWS的扭力剛好1KG/M,再考慮車重高達119公斤的因素,新BWS的加速能力將仍然大輸給市面上大部份的同級車。2。馬力:同上,新BWS按規格表看來,馬力只有9.5PS。在同價位的競爭者都是11~12PS左右的情況下,這台車的馬力顯得非常難以置信的低,也就是說尾速可能會蠻難看的。3。儀表:類比式的儀表雖然可能比較精準,但是不得不承認液晶表的爽度比較高,買到被調表的二手車機率可能也較低。4。平地台:此台車的平地台,之前有車友提過,空間非常之小。想不到除了放腳以外,還能放下什麼東西?實用性大幅扣分。5。前置物箱:沒有前置物箱,一整個就是無言…實用性再扣分。5。行李箱:受限於油箱的位置,行李箱空間極為有限,之前也有車友提過,只能放下一頂全罩,也就只能這樣了。就算比50/100的代步車而言,新bws的行李箱空間也大不到哪裡去6。加油口:竟然還需要用插入鑰匙用手轉,實在是太不可思議了。7。LED尾燈:原廠非標配,要的話自已買精品改…節省成本還蠻成功的,但是價格確沒有變便宜。8。後座:後座空間實在是真的有夠小,從照片中很容易就能看得出來。恐怕會造成許多限速(女王)反感。優點:1。外型:我覺得還蠻好看的,雖然外表是很主觀的問題。2。越野:雖然不知道越野性能如何,但這台似乎是唯一的125小越野速克達了,不得不投她一票。3。獨特性:以這樣的配備和價格,可想而知這台鉄男125的能見度可能不會太高。所以騎這台在路上應該可以吸引一些人的注意。總結:我是蠻喜歡這台的外觀,但是以價格和配備來考量的話,再貼幾千就可以買大馬力、大扭力、大空間、水冷引擎然後配備又比這台多一堆的ND180i。所以結論是,五萬元以下的話我應該會買XD
4月2日天氣不好所以沒有好好騎乘,小試一下發現起步與光陽的g5差不多,懸吊偏硬(跟新勁戰比較),但由於是新車的關係,所以未感覺到高速的強勁,過幾天天氣好我會在另外測試1.發動聲音非常小,起步比新勁戰快,但是高速覺得有點鳥,大概是新車的關係。2.行李箱非很小,跟新勁戰一比就知道,而且形狀很怪,不夠深放不暸多少東西大概是因為油箱的關係,油箱加油方式跟majesty125一樣。3.底盤很高,腳一踏上去就知道,還有把手也很高,但是牽車起來卻沒有勁戰好牽。4.兩個登上面的小燈是晨昏燈,大燈打開兩個都會亮5.發動的時候碼表不會動,但是引擎偵測故障燈會亮,然後熄滅6.有含氧感知器,這部份要解說一下,過去很多髓位的噴射國產車都沒有這個裝置,就是說會自動調整供油量因此山葉的解釋就是多了這玩意才會要價74000元完整的照片在我的相簿,裡面有新勁戰放在旁邊比較http://www.wretch.cc/album/album.php?id=oldcatisme&book=89
glossa wrote:DM上所謂的城市…鉄...(恕刪)缺點:1。扭力:舉例而言,台鈴GSR125的扭力約1.2KG,其它同級車大都也有1.0KG以上,新BWS約0.9多(若同勁戰),如車重相等的話,新BWS的加速能力將仍然大輸給市面上大部份的同級車。2。馬力:同上,沿用新勁戰的引擎,馬力只有10.4PS。在同價位的競爭者上,你很難找馬力這麼低的車子,也就是說尾速也不太可能會漂亮。...(恕刪) 別忘輪子是120和130的12吋大輪不但重拖而且貴加上比一代的91KG重上不少騎起來的爽度應該不如101CC的一代雖然油耗與環保程度佳不過沒有傳承到1代BW'S的精神相當可惜
6.有含氧感知器,這部份要解說一下,過去很多髓位的噴射國產車都沒有這個裝置,就是說會自動調整供油量因此山葉的解釋就是多了這玩意才會要價74000元上面第六點,真好笑叫YAMAHA多讀點書,我也是新勁戰FI,沒這個東西也是可以調整共油量,這東西只是在噴油前ECU運算噴油量的其中一種依據,就算沒有AF值還是有其他可供運算的感知器。況且AF SENCER是有壽命的,玩四輪外掛電腦修正就需要裝上含氧看AF值,一顆頭20次壽命 我不知道這種原廠的含氧能夠承受多少次 這點我很納悶