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怎麼山葉出勁豪125都在批評


toto64745 wrote:
A:日本品牌B:跟...(恕刪)


我只是新註冊的版友
可以請問你說的到底是哪部車那麼爛呢??
不了解你的看法在哪?
也很好奇你騎的又是哪部神車?
讓我們可以更加瞭解你評估車子的標準在哪呢?
祝福你早日找到你喜歡的四輪
有預算的話現金買新車 別被銀行賺利息動保費喔!
每台車剛出來都有人嫌爛,只有自己喜歡的才是好車,這沒什麼絕對的對錯,自己喜歡就好,別人的觀點聽聽就好
每個人喜歡的車一定是使用上合適的車
不會去勉強別人認同自己的看法與選擇
只是版上充滿著很多含沙射影不敢負責的批評
或是看到黑影就開槍 而自己根本就不是受害者 甚或專業領域完全不懂只會人云亦云 導致影響其他版友觀念價值觀偏差
不稍微導正提醒一下 此風不可長
T大的最後一句話~沒錢就不要買車~
版上的神人這麼多且低調
不知道這麼高調的人 實力在那裡呢?
今天去車行試騎了一下,說說我的感覺,車體滿大的,比較像kymco v2那樣車體大小,座墊比較高,身高176,可雙腳著地,但是沒法踩實。
實車不難看啊,至少也是主流外型,不像以前高手、奔騰那樣土士的。
重點在新引撆,真的很棒,震動非常的低,滑行時還以為車子熄火,騎乘感非常棒,馬力我覺得沒比較弱,至少起中還是125的水準,但騎乘感,現在的速克達沒法比。
車廂大但不平整,而且不夠寬,放東西不錯,但大帽體應該放不下。
這台我覺得拿來打gt、v2等國民車,根本綽綽有餘,碟剎版64800,三葉會再退四千到你帳戶。
t30314 wrote:
今天去車行試騎了一..至少起中還是125的水準,但騎乘感,現在的速克達沒法比。
車廂大但不平整,而且不夠寬,放東西不錯,但大帽體應該放不下。
這台我覺得拿來打gt、v2等國民車,根本綽綽有餘.(恕刪)


起中夠,有機會的話,可以試看雙載時狀況,看規格應該雙載時跟GY6一樣,起步仍夠力,不會變拉高轉起步,低轉高扭力特性可以體會才對

所以用大置物箱打GSR 125是無法成功? GSR是可以放的下全罩安全帽,深度夠

=========
GSR應該可以出雙鼓煞,指針錶的陽春款搶代步車市場才對

就跟中國的常州光陽,把彎道情人降配成KDU引擎的陽春版一樣
t30314 wrote:
今天去車行試騎了一...(恕刪)


這麼厲害喔,新車引擎還沒過磨合期震動力就很低,等磨開了是不是就沒感覺了

看來下班去找南港附近的yamaha機車店問看看能不能試騎了

我騎NEX我嫌避震硬,油耗算還好,想找台低油耗的車當通勤車。

行動店員 wrote:
這麼厲害喔,新車引...(恕刪)

試騎看看才知道,挺不錯,避震方面還好,不會有彈跳感。
hx135cb750 wrote:
起中夠,有機會的話...(恕刪)

置物箱不像現在新車有設計安全帽槽,所以放下去,帽子也不整齊,大帽體如sol 23s應該放不下,夠深不夠寬,但我覺得一般43帽應該可以。
定速油耗68.62 平均油耗56.8,這是能源局公布的.minglidx先生自己的貼圖也是寫平均油耗

minglidx wrote:
我不知道你的 68 ...(恕刪)
定速油耗68.62 平均油耗56.8,這是能源局公布的.minglidx先生自己的貼圖也是寫平均油耗
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