現在的摩托車到底在貴什麼? (第13頁)

maxhrc

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121樓

2013-12-01 17:39

價格是市場決定的，討論那麼多，其實最主要原因是現在買車太容易了，零利率分期，刷卡，買車的門檻變很很低，只要有頭期款，加上一堆卡奴。十年前哪有那麼好，存夠錢才能買，如果沒有零利率分期、刷卡的話，車價最少跌2成！

On9ccc

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122樓

2013-12-01 20:48

maxhrc wrote:
價格是市場決定的，討...(恕刪)

請問~
車行一台賺2-4千?
如果跌2成要倒車行還是倒車廠?

7萬10%7千車行吸收? 車廠吸收?

銷量降產量降成本提高=降價一路?

旋風

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123樓

2013-12-01 21:20

On9ccc wrote:
請問~車行一台賺2-...(恕刪)

市面上9成99的車行都不是靠賣車生存下去的

Hyde671

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124樓

2013-12-01 23:05

TurboLin wrote:
這幾年來車價上漲其實...(恕刪)

你這樣講公平嗎?

一些人有穩定頭路穩定薪水但是台灣薪資到退14年老闆不加薪相對其他國家

難到每個人都要學會炒房或是身兼多職搞的收活品質下降身體變差嗎

chiayingcool

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125樓

2013-12-02 0:29

Freshness wrote:
5代Fighter ZR建議售價還飆到$89000、RacingKing破10萬，然後Tigra出來壓價格，6代Fighter才降為$84000、RacingKing也降價因應。難道6代Fighter的用料有比5代差嗎?沒有，反而給的更好。

結論就是廠商在哄抬。要是沒有PGO Tigra出來攪局，兩陽的車不會是現在的價格。政府保護政策，讓三大廠壟斷市場，隨意喊價，這種結果還需要意外嗎?

TIGRA 150一個月三五百輛

SMAX一個月三四千輛

價錢是誰壓下來的！？

我不知道XD

bobowo

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126樓

2013-12-02 1:12

ivan_liao0922 wrote:
我的兜風50.....才2萬多....全新.....

後來換了迪爵125.....才4萬.......

再換迎光150.....也才5萬多.....

阿.....透漏了我的年紀了...............

恩....確定沒記錯? 這個價錢我記得

迪爵125當年差不多四萬五上下吧

迎光150當年要六萬五上下

NSR150要七萬八左右

FZR150要八萬八左右

當年小弟買鼓煞豪邁約四萬八左右

十多年後，現在買同等級的新高手125大約五萬四左右

以10~20年前的幣值來換算，其實現在的機車並不算貴