真是跟我志同道得!
看那些文章跳來跳去得頭都暈了....
要改成100cc...以原廠jog90來說要改54mm拉300條區軸就ok了!
目前汽缸品牌共有5大品牌...台達.ncy...剩下我忘記了....
主要還是排氣管要找的到適用的比較難....
排氣管品牌有ncy.先進.其他品牌我忘記了..訂做排氣管(極速?惡搞手工鈦合金排氣管.其他手工排氣管)
化油器大部分都選用王化(王牌135化油器)...好像可以裝日本28mm或是宗一(oko)仿日式28mm化油器
傳動部份有ncy.其他品牌共用rs傳動組...也有jog專用的...
前叉避震器有ncy.原廠前叉.原廠rs前叉.南昌超速前叉.dy前叉.還有超高價歐林斯台幣30多萬前叉.
(叫精品店幫我找南昌超速前叉找不到這家商店....以前我記的網路上有在賣卻找不到網站)
煞車系統有ncy.rpm其他各大品牌卡鉗及碟盤....
輪圈也是ncy.rpm.各大品牌輪圈...或是拿rs修改就ok了...
我不知道跟我一樣懶的爬文的需求在那?改裝引擎的話大約只要8千~1萬左右!
至於維修的話...原廠區軸箱後面齒輪那個油封會壞掉唷!我最近才把整組傳送給換掉(包含油封)
翻新引擎最好注意一下~換氣缸及汽缸蓋請記的換掉舌閥片...不然引擎整個不順....(混合氣逆衝)
皮帶的話...根據機車行說法是:原廠最耐用....我想他指的是不改裝的話!我使用三星的!
據說某個品牌的皮帶可以耐用超過6萬公里...因為皮帶使用的克拉克纖維比較多..不知道是不是馬牌的!
好像沒怎麼維修上的問題可以討論咩!
反而是改裝上的問題比較多!
挑戰全世界 wrote:
哈~ 有人說不喜歡爬...(恕刪)
在台灣不用有太多品牌迷思..
找到對應好用的東西才比較實際...
而皮帶的話是3星90cc寫16.6-79.7...實際量是寬16.3長度沒量...
而原廠的皮帶寬正是16.6...而實際使用上是差那0.3mm差很多..磨耗上也差很多...
相對的3星皮帶裝上騎沒1x公里馬上縮到15.9而已...所以一差就差了0.7mm
這就是為何3星皮帶感覺比原廠好用的原因..磨合速度超快..也可以說磨損速度也非常快...
而維修問題其實又不是說很難...
因為的改裝是依引擎的邏輯改裝..相對的就會去了解每個車上物品實際做用在那裡...
也就容易思考車子如果出問題的話是那部份機件造成的...
並不是說像外面車行的電瓶沒電換電瓶...引擎縮缸就塘缸而已...
我們會去考慮說為何電瓶會沒電..是自然損壞還是外在因素引起的...
引擎縮缸是否潤滑出問題或其他因素造成的...
這點的差異說大不大..不過依此方式下去修車..車子要壞也不容易.也才會修到重點..
相對的依此方式下去開店可能會餓死...(我就差點餓死..)
真.酷比 wrote:
在台灣不用有太多品牌...(恕刪)
你說的也有道理拉!
根據個人經驗法則:以往開店的機車行100家來說:大約只有3家另我覺得維修價錢合理公道!
再說:光是之前我家經常光顧那家機車行起碼大約賺了20~50萬!
那間機車行本來向人租屋維修後來賺到幾千萬買2棟房子,不知道你相不相信?
他的維修費真的超高貴!還記的有次撞車後把車子賣掉遠低於市價行前...
買新車用分期付款找外面貸款公司遠高於法率規定2成(比如說:機車金額10萬貸款付清金額不能高於總價12
萬)
至於品牌?以往那些品質不佳效果不佳的品牌也早就被市場淘汰了!
有些品牌真的是有口碑品質也很穩定不良率超低.....所以品牌迷思見人見智!
畢竟我們這些網友也不是專業雜誌行!?也不可能有辦法去試用每一家的產品!只是把使用心得給說出來!
光是我買的雜誌來說:他們也沒有把每一家產品全部作比較阿???只做大部分某些特定品牌比較!?
是不是獨厚某些廠商這我就不得而知了???介紹改裝店為何有些知名改裝行沒介紹???
不知道你相不相信!我車子很少願意自已動手維修...而是機車行愛修不修的另我火大我才開始自已修的!
就拿最近幾個月內發生的事來說:我車頭把手樹膠殼要換原廠公司貨問一下報價給我開價1千元...
我記的那東西車頭把手前面那塊好像在375元左右後面那塊大約175左右所以大約成本500~550元維修費200
元~到300元左右總價大約850塊左右...開價1千元實在是太貴了...我跑去問別家也有人給我報價比精品店
更貴的...精品店全車原廠好像跟我說4千多~6千左右...某幾家機車行給我開價6千起跳不包含工資....有
一家機車行更誇張副廠車款要價4千多不包含工資(我才買1400~另一次買1600元副廠車殼鎖點不準以我買白
色來說顏色會螁色所以才想換原廠的)
排氣驗不過???需要買新的排氣管???跟認識的車友借1支觸媒還正常的就應該驗得過了!
好了好了~要閃了.....
挑戰全世界 wrote:
你說的也有道理拉!根...(恕刪)
我也不知道該如何跟你說明....
不管做那一途..他都有所謂的黑暗面...
你說的換個殼要收1000算貴???
其實看人吧...譬如我之前直接衝去某機車的公司拿貨可以拿到75折...
而材料店叫某機車公司的貨要1個月叫到50萬以上才能享有75折..在讓他賺1手..你想價位要多少...
而1個月叫貨量未滿50萬變85折又該賣你多少??而為了湊50萬叫貨量又要多囤貨補足50萬的開支又該算多少??
我也就是了解這點所以我根本不會在乎我拿的那東西是便宜100或貴別人100的價差...
所以我在修車開價也是看該賺多少工資在加上材料錢在收而已...
而開修車店能開到賺幾千萬應該會修到手軟...幾百萬我還可以相信...
還是好幾年前的借屍還魂有賺起來的也有可能...(多年以前有朋友拼過一陣子..1晚動7台..1台賺2萬)
不然就是他中樂透了..(全台開出那麼多頭獎..人都死那去了..)
至於你說的品質不佳的被淘汰的話..那是那批貨已經銷光不好用不在生產..早已經一堆白老鼠犧牲了...
在來的就是下一批新貨在來一批白老鼠實驗而已...你以為那些東西會銷毀嗎??別傻了.不過囤貨丟在倉庫的也不少是真的...
而雜誌的話就是PO一些新東西而已..不然他們能PO啥..(其實我都看美女圖...)
好不好用跟能不能用也是要有白老鼠來試了...又不是雜誌PO的東西就是好的...
也不能說不好啦..可能在我們眼裡比那東西還要好用的其實還是有而已..
其他的我也不知道該如何說明你才會懂..
The Dior wrote:
請教先進
小弟最近整...(恕刪)
你1次動那麼多東西說真的..只聽你PO這樣很難知道那裡的問題..
特別是你所說的油門吹到底沒什麼力.感覺快NOGO.熱完車就比較不會.但是時速只有★1~20★
這句話讓我聽的霧殺殺....油門到底只有1X~20km的速度??這樣叫熱完車就比較不會???
我只能說你先確定化油器有洗乾淨跟有裝好都沒問題在查其他地方吧...
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