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YAMAHA PRO JOG 車系 大家一起來交流 博感情吧~

3KJ-W004這支...
我覺得起步時較悶,但頓一下後車會再很有力的衝出去,尾速的延伸感我覺得一般般。
曾有車友跟我說這支不是拿來跑尾速的,這個我就不太能下評斷了。
因為我的車爆震實在是太多年了,七、八十過後就震的誇張,所以也沒再找場地來測過了。

看到有人在討論網路上的八流缸,有沒有更多人的使用心得呢?
我現在正在"拿原廠缸去搪"跟"直接買八流缸"之間無法下決定啊~
至於水冷...我想我在回台南前應該不會行動吧!
我現在用的就是網路上的那顆2500元的八流缸

佳模制的

我也是搭配W004那隻管

起速的確是會小頓一下然後就噴出去

八流缸那顆應該是在60~70過後吧

轉速會忽然拉高然後就直奔80↑

因為還在馴缸不敢拉太高

雖然說我現在已經算是爆訓了
高速過彎+滑胎=換新車 wrote:
我現在用的就是網路上...(恕刪)

看來會頓一下再噴出去是W004的特性(但為什麼會頓一下?)

佳模的八流缸在大陸好像蠻紅的...是讓我有小心動。
突然在想,既然高速兄已使用了八流缸,那我是不是該去試試NCY的54缸...
這樣我或許也可以再提供一個不同產品的使用經驗。
但...NCY的54缸品質有人有聽說嗎?很怕踩到雷....

銳馬好像也有出改裝缸說(研究中)~
不知道為啥會這樣子耶

就頓個0.5秒以內 就狂暴噴出去了

ncy的缸我沒用過

我只有用過瑞馬53缸

效果麻~其實普普通通拉~
高速過彎+滑胎=換新車 wrote:
不知道為啥會這樣子耶...(恕刪)

那銳馬的我就不考慮了~
我去問問NCY還有沒有賣54缸好了^^
modenalin wrote:
那銳馬的我就不考慮了...(恕刪)
會頓一下 可能是004這支管 膨脹室比較大
起步轉速太低 所以無法集氣 等到約30左右 轉速上來了 整台車 就彈出去了
所以必須靠傳動來修正(以上是個人淺見)
我起步都是半含而已~等到速度上來了 回油再大捕油門 就宛如脫韁野馬一般

另外八流缸的效果 是屬於高轉速的 約在7~8000轉後 效果才會出來
因為多了2個排氣口 所以修主排氣口時 別挖太寬喔

最近因為犁田了~不能蹲 所以過些日子再來施工吧
只會拆螺絲 wrote:
最近因為犁田了~...(恕刪)


發生什麼事了-.-
大手油門蓋棉被

螺絲兄,最近天雨路滑,要注意安全啊~
請教螺絲大

jog Pro 油門一半 時速70 ~再往下灌到底~車振動變大(應是轉速拉高)~但還是70

這是哪出問題呢
不知道各位前輩知不知道日本有人改出兩輪驅動的JOG

前後輪都是引擎的說

我之前是亂找網頁找到的

現在真的要找卻找不到了

有人看過嗎??
modenalin wrote:
發生什麼事了-.-大...(恕刪)

唉~被人害的
因為昨天去找朋友 他車子剛組好 叫我幫他試車一下
沒想到他一時疏忽 面板只是合上去而已 並沒有鎖
騎到半路 整個面板就掉下來了 好死不死就剛好壓在輪胎下面
整台車 就像是前輪裝了一塊衝浪板 一路側滑
人就噴出去了 剛好路邊停著一台車 我就滑進車底下
等到人回魂過來 發現我的眼睛怎麼都看不到顏色 只有黑白
後來才發現 我戴著墨鏡
整個人沒啥大礙 只有一些擦傷而已
話說 我舉孤輪的功力如果夠的話 當時來個孤輪 應該能逢凶化吉
但是要如何降落呢
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