ZX-7RR wrote:
請問有JOG車友裝過...(恕刪)
板上有位車友 也是裝這支
前段的大U型 會燙到加油線(機油幫浦)
據我了解 他說 起步比004 那隻好
適合不拉行程 使用
詳細情形~可能要等他回答
ZX-7RR wrote:
請問有JOG車友裝過...(恕刪)
頭段彎曲..而且長度比一般的管還要長...也沒有做成漸擴大型...
工作馬力是屬於偏低轉的...(直覺)
(而且這管看起來裡面的格板孔好像很悶的樣子= =沒用過 不確定...不過價格1400..應該是屬於靜音的)
適用70~100CC...
這管子如果用在適當的排氣量上...
動力輸出曲線...應該是屬於平穩型的...
傳動方面可以朝著原廠基準來做微調...(配輕或是配重)
因為動力輸出平穩 很快就可以抓到...
====================================
搭配這種管子由於輸出曲線絕對不會很尖銳...
切記...齒輪方面的話如果您真的手癢想改...最好別太重拖...不然會很好笑...
齒輪拖太重...極速讓你多個5KM...加速力會讓你想砸車...
(如果是我...我可能會去凱汰場找看看有沒有JOG原廠 前齒剛好多1~2齒規格的原廠齒)
我記得JOG改裝齒最輕的對改不大的車子來說都會重拖= =+
最低的聽說是13*32...(我找遍高屏地區...最低我只看過14*31..應該絕版了..)
====================================
至於化油器方面...可以換加大一些...
(關於加大這個...我相信這文串有很多高手可以提供意見...有興趣就往回爬文一下吧)
也可以原廠加大油嘴(M牌的化油器油嘴不大好找喔= =+)
不過可以去凱幾個號數不一樣的油嘴來配...
我記得台鈴某些100CC車種也是有M牌比較大的油嘴...
(我目前也正在努力收集一些M牌的油嘴..呵呵)
提外話:
M牌的化油器很有潛力的...
我曾經在一台大改的新豪美上面...
分別用追風化油器配大小油嘴 調整好油面高度...
以及 用王化配好大小油嘴 調整好油面高度...
在確定兩顆化油器都有經過我以及幾位玩車玩到成魔的友人檢查測試過後裝上..
在引擎達到高轉輸出的情況下...M牌總是比較穩...
大概是M牌化油器油面高度比較偏高的關係..化油器結構也比較密集..
但是有時候不小心油面高到滿出來..表現就會讓我很想吐血!哈哈~
多魚仔仔 wrote:
頭段彎曲..而且長度比一般的管還要長...也沒有做成漸擴大型...
工作馬力是屬於偏低轉的...(直覺)
(而且這管看起來裡面的格板孔好像很悶的樣子= =沒用過 不確定...不過價格1400..應該是屬於靜音的)
適用70~100CC...
這管子如果用在適當的排氣量上...
動力輸出曲線...應該是屬於平穩型的...
傳動方面可以朝著原廠基準來做微調...(配輕或是配重)
因為動力輸出平穩 很快就可以抓到...
====================================
搭配這種管子由於輸出曲線絕對不會很尖銳...
切記...齒輪方面的話如果您真的手癢想改...最好別太重拖...不然會很好笑...
齒輪拖太重...極速讓你多個5KM...加速力會讓你想砸車...
(如果是我...我可能會去凱汰場找看看有沒有JOG原廠 前齒剛好多1~2齒規格的原廠齒)
我記得JOG改裝齒最輕的對改不大的車子來說都會重拖= =+
最低的聽說是13*32...(我找遍高屏地區...最低我只看過14*31..應該絕版了..)
====================================
頭段沒漸擴的管設計上
就是靠延長管身跟格阪構造來假性提升扭力
這種管百分之百都悶
沒有大改的延展性可言,拆格版也一樣
要尾速,直接丟高轉一點的管來用不是比較快嗎
例如frc之類的
先進v8有些管是仿frc的,但是覺得輸出還是跟frc不太一樣
frc做出來比較尖銳
至於化油器方面...可以換加大一些...
(關於加大這個...我相信這文串有很多高手可以提供意見...有興趣就往回爬文一下吧)
也可以原廠加大油嘴(M牌的化油器油嘴不大好找喔= =+)
不過可以去凱幾個號數不一樣的油嘴來配...
我記得台鈴某些100CC車種也是有M牌比較大的油嘴...
(我目前也正在努力收集一些M牌的油嘴..呵呵)
提外話:
M牌的化油器很有潛力的...
我曾經在一台大改的新豪美上面...
分別用追風化油器配大小油嘴 調整好油面高度...
以及 用王化配好大小油嘴 調整好油面高度...
在確定兩顆化油器都有經過我以及幾位玩車玩到成魔的友人檢查測試過後裝上..
在引擎達到高轉輸出的情況下...M牌總是比較穩...
大概是M牌化油器油面高度比較偏高的關係..化油器結構也比較密集..
但是有時候不小心油面高到滿出來..表現就會讓我很想吐血!哈哈~
高雄屏東還找得到三國vm24的油嘴嗎?
台南五年前都絕版了
不然我自己還有一科vm24ss當收藏
台鈴的話,應該就金贏家(日版adress100)的vm18,贏將等
)高速過彎+滑胎=換新車 wrote:
就是做肥皂的蓖麻油透...(恕刪)
高雄建工路 最前面有間元大證券 往前騎25公尺有間材料行
看起來又老又舊(名字我忘記了= =+)
那邊有很多現在看不到的車子的改裝用品
油嘴也很多...
(但是很貴 是一家黑店..如果只是買油嘴的話 去逛一下也無仿)
十全路電影院斜對面也有一家很老舊的材料行
也是很多老車改裝品(我曾經在那邊看過奪飆 達可達的改裝排氣管)
那邊應該也很多以前賣不出去的油嘴
(註:也是黑店一家)
五甲飛達油嘴也很多
(價格比上面那兩家還有良心)
就算買不到可以跟它們訂購 過幾天在來拿...
===========================
以上就是小弟我知道的^^"
ZX-7RR wrote:
請問有JOG車友裝過...(恕刪)
您好:
建議您先把拍賣的網址移除!!
我現在車上就是裝這支管, 當時我是聽版上"projceg"大的建議買的, 在210樓有開始討論到.
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=1240348&p=21
這支對應的轉速無法太高, 我全原廠時比過, 起, 中和原廠差不多, 但尾速可能會好一些!(95km, 沒什麼拖)
我現在改52缸小小挖進排氣口, 我排氣管接口挖的有點太大(起差一些), 所以要到70km過暴拉到90km(油門約一半), 我就沒再拉上去了(我怕縮
), 我估計約會落在100~115km之間!!而且我一般也沒騎那麼快, 所以還在找時間想來降排氣口高度補回起, 中速, 再來加工一下進氣道.
高速過彎+滑胎=換新車 wrote:
我今天做了傻事我把朋...(恕刪)
V8的3KJ-W004 (28mm)這支管"modenalin" & "螺絲"兄皆有一支, 心得他們應可以告訴您.
這支我之前全原廠時珠子要用到6.5g+1200轉大, 小彈簧會好一些.
尾速在我的3期車拉不出來, 但在2期的50cc, 過40開始暴拉!!
所以這支管應該很"機車", 需配合排氣接口大小, 和進氣油氣及高壓縮比. FYR!
內文搜尋
從 APP 打開
X