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YAMAHA PRO JOG 車系 大家一起來交流 博感情吧~

藍色薩克斯風 wrote:
曲軸目前手頭不夠充裕...(恕刪)

我最近3個月應不可能動車, 下半年看看吧.
到時再致電給您囉!! 謝啦.
可動碟煞 wrote:
m大又手養了巴你的發...(恕刪)


其實以全面性的角度來看.榮哥說的是相當有道理的.....

因為4T效率低下帶不動較大的齒比.所以不需要較高的挾持力.所以不需要太硬的彈簧.所以珠子比較輕

或是說因為效率低下.所以要帶動相同的減速比.則彈簧更硬.珠子更輕.....

不過其實仔細看來.每各機件其實都是互相連動的.所已很多東西其實是相對的.珠子的輕重是相對的...

彈簧硬度是相對的.齒比也是相對的.某各珠重對硬彈簧算輕.對軟彈簧算重.但其實都應該在一各平衡點..



會覺得深奧.說不定因為我可能是胡說八道的.也說不定是我個人的見解有誤.隨地放肆.所以會覺得天馬行

空....


網路上有能力的人相當多.小弟隨口說說.請各位大能別見怪.有誤的話笑笑就好.能指點小弟更好.別炮的太

凶.....



你又沒說.你要的東西什麼時候要?要用寄送的還是要過來自取?不知如何處理??
玩車的mm wrote:
不過其實仔細看來.每各機件其實都是互相連動的.所已很多東西其實是相對的.珠子的輕重是相對的...
彈簧硬度是相對的.齒比也是相對的.某各珠重對硬彈簧算輕.對軟彈簧算重.但其實都應該在一各平衡點..

這段話真是真理!! M大
JOG 90 : 玩具車,KOSO全組只差離合器買不到. JOG 50 : 代步車,東西隨便裝裝就好...耐用為上!
請教各位一下

我爬了一段時間的文

就是查不到適合jog50可以用的比較好一點的後避震

請問有哪些選擇??

現在還好買到嗎
進有厚而入無間 wrote:
這段話真是真理!! ...(恕刪)


其實只是大略的說法.其實真實的情況.4T的引擎所帶動的齒比其實相對來說是比較大的......

但基本概念卻是可以提供大家參考的.....
各位車友,晚上好!!!! 剛吃飽,插個花~

2T的動力 約為 4T動力的1.7倍
2T>曲軸每轉一圈產生一次動力(爆炸)~~~2T這個員工比較認真!
4T>曲軸每轉二圈產生一次動力(爆炸)

想更進一步的了解,請參考~
1.高職教科書 左成基的引擎原理。
2.高職教科書 機件原理:
第七章 帶輪傳動裝置(這有說明機車的V型皮帶的.....)
第十章 齒輪
第十一章 輪系
第十三章 凸輪(有關4T的Camshaft)
看完這2本,相信會有幫助的。
大興小興 wrote:
各位車友,晚上好!!...(恕刪)


我記得以前的教科書是說.1.4~1.7倍.......

2t這員工哪有比較認真?他可是領了2倍的薪水(汽油)呢.....

玩車的mm wrote:
我記得以前的教科書是說.1.4~1.7倍.......

2t這員工哪有比較認真?他可是領了2倍的薪水(汽油)呢........(恕刪)

1.MM大是前輩,小弟是晚輩,可能小弟的時代2T的動力進步了(科技進步了)由1.4進步到1.7了!~
這樣掰~不知是否掰得過去
2.MM大說的是,多領一倍薪水,沒有多一倍的動力,>>>偷懶!~

玩車的mm wrote:
事實上.傳動就幾樣東西.但是牽涉卻很廣泛....

可能整顆引擎.你想的到都有牽涉......

或許很多人不相信.連油嘴都有關聯......

至於珠重其實無所謂輕重.他是相對的.珠子與大彈簧式互相對抗的...

假設5克珠.大彈簧加硬一倍.那珠子可能要用到10克.....

大彈簧除了影響變速之外.其挾持力也跟齒輪比有關聯....



歐...........原來 還有 ..............偷偷學起來


90偏心 壞曲軸 MM老大 幫我拿一隻
有人知道PRO JOG的後扶手螺絲尺寸或料號嗎?或是哪裡買也行?一直都問不到(哭)

圖片摘自PRO JOG 90 大復活(1/3) - MAX-阿維的相簿
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